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Dall'acciaio ai materiali compositi: ricerca di molteplici materiali per involucri di batterie
2024-08-07
La batteria è uno dei componenti principali più importanti dei veicoli elettrici, sia che si tratti di temperature elevate, guado e persino impatto, la sicurezza della protezione della batteria non può essere ignorata. Per proteggere la sicurezza della batteria, l'involucro della batteria è la cosa più importante. Poiché la batteria è il componente chiave dei veicoli elettrici, i ricercatori nel s...
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Applicazione del composito rinforzato con fibra di vetro nello snowboard
2024-08-08
1 Storia degli sci in fibra di vetro Secondo l'International Ski History Association (ISHA), il primo sci alpino al mondo realizzato in composito di fibra di vetro è stato inventato dagli ingegneri Fred Langendorf e Art Molnar ed è nato a Montreal, in Canada, registrato con il nome commerciale Toni Sailer. Tre anni dopo, Bill e Don Kirschner fondarono K2 Sports e iniziarono a produrre il proprio m...
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Analisi della domanda e delle tendenze dei materiali compositi per attrezzature sportive
2024-08-08
1. Introduzione Le dimensioni del mercato e la varietà delle attrezzature sportive continuano ad espandersi, offrendo più scelte per la salute e la vita ricreativa delle persone. Allo stesso tempo, anche la ricerca e l'applicazione dei materiali compositi hanno fatto notevoli progressi, portando innovazione e scoperte in tutti gli ambiti della vita. All'intersezione di questi due campi, diventa un...
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Intelligenti e leggeri: i compositi in fibra di carbonio sono all'avanguardia nell'innovazione strutturale delle batterie
2024-09-02
Il polimero rinforzato con fibra di carbonio (CFRP) occupa una posizione significativa nell'industria moderna grazie alle sue eccezionali proprietà fisiche e meccaniche, in particolare nei campi delle applicazioni aerospaziali e automobilistiche ad alte prestazioni. Con la rapida crescita dei mercati dei veicoli elettrici (EV) e dei sistemi di accumulo dell'energia (ESS), la domanda di sistemi di ...
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Perché le parti stampate a iniezione sviluppano avvallamenti e fossette?
2024-09-02
(1) Controllo improprio delle condizioni di stampaggio Se la pressione di iniezione è troppo bassa, il tempo di iniezione e mantenimento è troppo breve, la velocità di iniezione è troppo lenta, la temperatura del materiale e la temperatura dello stampo sono troppo elevate, il raffreddamento della parte in plastica è insufficiente, la temperatura è troppo elevata durante la sformatura, la temperatu...
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(Ⅰ) Come gestire i segni di flusso sui pezzi stampati a iniezione?
2024-09-27
(1) P: Uno scarso flusso del materiale fuso porta alla formazione di segni di flusso concentrici simili ad anelli di crescita sulla superficie delle parti stampate a iniezione, centrati attorno al punto di iniezione. Quando materiale fuso a bassa temperatura e alta viscosità con scarse prestazioni di flusso viene iniettato nella cavità in uno stato semi-indurito e fluttuante attraverso la porta di...
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(Ⅱ) Come gestire le fibre fluttuanti sulle parti stampate a iniezione?
2024-09-27
Temperatura dello stampo troppo bassa Causa: Se la temperatura dello stampo è troppo bassa, la massa fusa si raffredda troppo rapidamente durante il flusso, impedendo alle fibre di vetro di essere completamente incapsulate dalla resina di base e di galleggiare in superficie. Soluzione: aumentare adeguatamente la temperatura dello stampo per garantire che la fusione abbia una fluidità sufficiente p...
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(Ⅲ) Come gestire i segni di flusso sulle parti stampate a iniezione?
2024-09-27
Temperatura dello stampo troppo bassa Causa: La bassa temperatura dello stampo fa sì che la plastica fusa si raffreddi troppo rapidamente nel canale, impedendo la fusione completa. Soluzione: aumentare la temperatura dello stampo per garantire che la plastica fusa scorra senza intoppi e si fonda completamente. Velocità di iniezione troppo lenta Causa: La velocità di iniezione lenta fa sì che la pl...
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Università di Tsinghua: studio sulle prestazioni globali e sui fattori che influenzano i compositi PA66 rinforzati con fibra di vetro lunga
2024-10-22
Introduzione I compositi polimerici rinforzati con fibre, grazie alle loro caratteristiche di leggerezza e alta resistenza, hanno trovato applicazioni in molti campi, in particolare nel settore dei trasporti, dove possono ridurre efficacemente il peso del veicolo e ottenere meglio risparmi energetici e riduzioni delle emissioni . Tra questi, i materiali poliammidici rinforzati con fibra di vetro l...
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L'applicazione di materiali in fibra di vetro lunga (LFT) ad alte prestazioni in telecamere antideflagranti
2024-10-28
Come tutti sappiamo, i prodotti antideflagranti hanno requisiti estremamente specifici: classificazione antideflagrante, standard dei materiali, prestazioni di tenuta, funzionalità, requisiti di certificazione e altro ancora. Tra questi, i requisiti materiali sono particolarmente stringenti. Prendendo come esempio le fotocamere antideflagranti, la maggior parte attualmente utilizza acciaio inossid...
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L’applicazione di materiali compositi avanzati nei componenti strutturali dei droni.
2024-10-28
Unmanned Aerial Vehicle (UAV), comunemente denominato "drone", è un velivolo che viene utilizzato senza un pilota umano a bordo, utilizzando radiocomando e sistemi di controllo programmati a bordo o funzionamento completamente o in modo intermittente autonomo tramite computer di bordo . Essendo un nuovo tipo di velivolo, i droni differiscono dagli aerei con equipaggio in termini di requisiti opera...
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Panoramica di 8 metodi di test non distruttivi (NDT) per materiali compositi
2024-11-01
I materiali compositi sono nuovi materiali creati attraverso tecniche avanzate di preparazione dei materiali che combinano componenti con proprietà diverse in modo ottimizzato. Negli anni '40, a causa delle esigenze dell'industria aeronautica, furono sviluppate le plastiche rinforzate con fibra di vetro (comunemente note come fibra di vetro), segnando l'inizio del termine "materiali compositi". Do...
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