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Il vasto utilizzo di compositi in fibra di carbonio nelle parti automobilistiche
2024-07-17
Fibra di carbonio nelle applicazioni automobilistiche L'auto è un mezzo di trasporto molto importante, che apporta molta comodità alla vita delle persone, ma porta anche alcuni problemi, come l'inquinamento ambientale, la crisi energetica e così via. Attualmente, la Cina ha chiaramente definito l'obiettivo di raggiungere il picco del carbonio e della neutralità del carbonio e ha presentato nuovi r...
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Cuscinetti in plastica: tipologia e vantaggi rispetto al metallo
2024-07-24
Dopo tutto, possono essere utilizzati in prodotti robusti e componenti di sottosistemi, come cuscinetti realizzati in leghe come acciaio e bronzo. Oppure semplicemente non pensano che la plastica possa resistere ad applicazioni difficili o condizioni ambientali estreme. Ma il fatto è che i moderni cuscinetti in plastica (soprattutto i cuscinetti a sfere in plastica) possono resistere a temperature...
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Cisterna di zavorra composita in fibra di carbonio per acque profonde
2024-08-01
Il tradizionale serbatoio di zavorra per acque profonde è realizzato principalmente in acciaio lavorato, alluminio, titanio e altri materiali metallici e la tecnologia è relativamente matura. Il peso del serbatoio di zavorra realizzato con materiali compositi leggeri come fibra di carbonio e resina polimerica è inferiore dal 40% al 60% rispetto a quello del serbatoio di metallo con le stesse speci...
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Applicazione di materiale composito a fibra lunga nel seggiolino auto
2024-08-01
Negli ultimi anni, i vari requisiti delle persone per i seggiolini auto con il rapido sviluppo dell'industria automobilistica continuano a migliorare, i seggiolini auto leggeri, multifunzionali, il comfort ambientale e la sicurezza sono i bisogni fondamentali delle persone per i seggiolini auto. Pertanto, questi aspetti sono diventati gradualmente la direzione principale dello sviluppo dei seggiol...
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Dall'acciaio ai materiali compositi: ricerca di molteplici materiali per involucri di batterie
2024-08-07
La batteria è uno dei componenti principali più importanti dei veicoli elettrici, sia che si tratti di temperature elevate, guado e persino impatto, la sicurezza della protezione della batteria non può essere ignorata. Per proteggere la sicurezza della batteria, l'involucro della batteria è la cosa più importante. Poiché la batteria è il componente chiave dei veicoli elettrici, i ricercatori nel s...
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Applicazione del composito rinforzato con fibra di vetro nello snowboard
2024-08-08
1 Storia degli sci in fibra di vetro Secondo l'International Ski History Association (ISHA), il primo sci alpino al mondo realizzato in composito di fibra di vetro è stato inventato dagli ingegneri Fred Langendorf e Art Molnar ed è nato a Montreal, in Canada, registrato con il nome commerciale Toni Sailer. Tre anni dopo, Bill e Don Kirschner fondarono K2 Sports e iniziarono a produrre il proprio m...
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Analisi della domanda e delle tendenze dei materiali compositi per attrezzature sportive
2024-08-08
1. Introduzione Le dimensioni del mercato e la varietà delle attrezzature sportive continuano ad espandersi, offrendo più scelte per la salute e la vita ricreativa delle persone. Allo stesso tempo, anche la ricerca e l'applicazione dei materiali compositi hanno fatto notevoli progressi, portando innovazione e scoperte in tutti gli ambiti della vita. All'intersezione di questi due campi, diventa un...
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Intelligenti e leggeri: i compositi in fibra di carbonio sono all'avanguardia nell'innovazione strutturale delle batterie
2024-09-02
Il polimero rinforzato con fibra di carbonio (CFRP) occupa una posizione significativa nell'industria moderna grazie alle sue eccezionali proprietà fisiche e meccaniche, in particolare nei campi delle applicazioni aerospaziali e automobilistiche ad alte prestazioni. Con la rapida crescita dei mercati dei veicoli elettrici (EV) e dei sistemi di accumulo dell'energia (ESS), la domanda di sistemi di ...
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Perché le parti stampate a iniezione sviluppano avvallamenti e fossette?
2024-09-02
(1) Controllo improprio delle condizioni di stampaggio Se la pressione di iniezione è troppo bassa, il tempo di iniezione e mantenimento è troppo breve, la velocità di iniezione è troppo lenta, la temperatura del materiale e la temperatura dello stampo sono troppo elevate, il raffreddamento della parte in plastica è insufficiente, la temperatura è troppo elevata durante la sformatura, la temperatu...
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(Ⅰ) Come gestire i segni di flusso sui pezzi stampati a iniezione?
2024-09-27
(1) P: Uno scarso flusso del materiale fuso porta alla formazione di segni di flusso concentrici simili ad anelli di crescita sulla superficie delle parti stampate a iniezione, centrati attorno al punto di iniezione. Quando materiale fuso a bassa temperatura e alta viscosità con scarse prestazioni di flusso viene iniettato nella cavità in uno stato semi-indurito e fluttuante attraverso la porta di...
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(Ⅱ) Come gestire le fibre fluttuanti sulle parti stampate a iniezione?
2024-09-27
Temperatura dello stampo troppo bassa Causa: Se la temperatura dello stampo è troppo bassa, la massa fusa si raffredda troppo rapidamente durante il flusso, impedendo alle fibre di vetro di essere completamente incapsulate dalla resina di base e di galleggiare in superficie. Soluzione: aumentare adeguatamente la temperatura dello stampo per garantire che la fusione abbia una fluidità sufficiente p...
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(Ⅲ) Come gestire i segni di flusso sulle parti stampate a iniezione?
2024-09-27
Temperatura dello stampo troppo bassa Causa: La bassa temperatura dello stampo fa sì che la plastica fusa si raffreddi troppo rapidamente nel canale, impedendo la fusione completa. Soluzione: aumentare la temperatura dello stampo per garantire che la plastica fusa scorra senza intoppi e si fonda completamente. Velocità di iniezione troppo lenta Causa: La velocità di iniezione lenta fa sì che la pl...
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