Il tradizionale serbatoio di zavorra per acque profonde è realizzato principalmente in acciaio lavorato, alluminio, titanio e altri materiali metallici e la tecnologia è relativamente matura.

Il peso del serbatoio di zavorra realizzato con materiali compositi leggeri come fibra di carbonio e resina polimerica è inferiore dal 40% al 60% rispetto a quello del serbatoio di metallo con le stesse specifiche, il che significa che è possibile trasportare più strumenti scientifici nell'esplorazione delle profondità marine .

Grazie alle eccellenti prestazioni di resistenza alle alte pressioni e alle alte temperature, i compositi polimerici leggeri sono stati ampiamente utilizzati nei settori della navigazione, dell'aviazione e dell'aerospaziale.

Dopo quasi 3 anni di duro lavoro, il team di sviluppo della zavorra per acque profonde ha risolto con successo il problema a più vie dell'avvolgimento in fibra di carbonio del corpo del serbatoio ad alta pressione per acque profonde e dispone di diritti di proprietà intellettuale completamente indipendenti. Il serbatoio di zavorra composito leggero per acque profonde realizzato con questa tecnologia può essere utilizzato come recipiente a pressione generale ed è ampiamente utilizzato in varie piattaforme di osservazione oceanica come ROV (sommergibile a comando remoto), AUV (sommergibile subacqueo autonomo), marcatore sommergibile e sommergibile subacqueo. aliante.

Allo stato attuale, la serie di cisterne di zavorra prodotte da questa tecnologia ha la capacità di resistere all'intera pressione profonda del mare. Su questa base, il team di progetto farà ulteriori sforzi per sviluppare una cisterna di zavorra con maggiore profondità. Il prossimo obiettivo del team è quello di spostarsi verso le pianure, i bacini e le fosse oceaniche profonde, muovendosi costantemente verso un “oceano trasparente”.