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Fragilità della plastica:
A causa delle scarse proprietà plastiche, dell'orientamento evidente, dell'elevato stress interno e della scarsa progettazione strutturale della parte in plastica, la resistenza diminuisce, rendendola soggetta a crepe (soprattutto lungo la direzione del flusso del materiale).
| 18.1 Cause | 18.2 Soluzioni |
|---|---|
| 18.1.1 Degradazione del materiale, depolimerizzazione, idrolisi o pigmento di scarsa qualità (ad esempio deterioramento). | 18.2.1 Sostituire la materia prima, il masterbatch colorato o il pigmento. |
| 18.1.2 Temperatura di stampaggio troppo bassa o troppo alta. | 18.2.2 Aumentare o diminuire la temperatura di stampaggio. |
| 18.1.3 Linee di saldatura scadenti, deformazioni o deformazioni. | 18.2.3 Aumentare la temperatura dello stampo o la velocità di iniezione; ridurre le linee di saldatura; diminuire la pressione di iniezione e di mantenimento per ridurre l'orientamento molecolare e lo stress interno. |
| 18.1.4 Materiale troppo umido o con elevato contenuto di umidità (ad esempio PA6). | 18.2.4 Prolungare il tempo di asciugatura. |
| 18.1.5 Utilizzo eccessivo di materiale rimacinato o alimentazione insufficiente. | 18.2.5 Ridurre la percentuale di materiale macinato; garantire un'alimentazione regolare dalla tramoggia; evitare la formazione di ponti. |
| 18.1.6 Temperatura dello stampo troppo bassa; scarsa plastificazione. | 18.2.6 Aumentare la temperatura dello stampo e del cilindro; ridurre la velocità della vite. |
| 18.1.7 Progettazione scadente dei componenti (resistenza insufficiente, angoli acuti, intagli). | 18.2.7 Se possibile, modificare il design del prodotto per ridurre le tacche o aggiungere raggi (R) agli angoli acuti. |
| 18.1.8 Lo strato di plastica attorno all'inserto metallico è troppo sottile, l'inserto non è sufficientemente preriscaldato o è contaminato. | 18.2.8 Modificare il design del prodotto o dello stampo per garantire un incapsulamento sufficiente; pulire accuratamente l'inserto metallico. |
| 18.1.9 Contaminanti o materiali incompatibili nella plastica. | 18.2.9 Sostituire la materia prima. |
| 18.1.10 Scarsa plastificazione o pellet troppo grandi o irregolari. | 18.2.10 Ridurre la velocità della vite, aumentare la contropressione e la temperatura di fusione. |
| 18.1.11 Agente distaccante inadeguato o muffa sporca. | 18.2.11 Sostituire l'agente distaccante e pulire lo stampo. |
| 18.1.12 Orientamento del restringimento evidente, distribuzione non uniforme del riempitivo. | 18.2.12 Ridurre la velocità di iniezione e la velocità della vite, aumentare la temperatura dello stampo, ridurre al minimo l'orientamento molecolare. |
| 18.1.13 Restringimento non uniforme, raffreddamento insufficiente o elevato stress residuo. | 18.2.13 Aumentare la temperatura dello stampo, ridurre la velocità di iniezione, migliorare il sistema di raffreddamento dello stampo e ridurre lo stress. |
| 18.1.14 Contatto della parte in plastica con il solvente. | 18.2.14 Evitare il contatto con solventi. |
| 18.1.15 Pressione di mantenimento troppo elevata o tempo di mantenimento troppo lungo. | 18.2.15 Ridurre la pressione di mantenimento e abbreviare il tempo di mantenimento. |
| 18.1.16 Velocità della vite troppo elevata. | 18.2.16 Ridurre la velocità della vite. |
| 18.1.17 Velocità di iniezione troppo alta o troppo bassa. | 18.2.17 Ridurre o aumentare la velocità di iniezione in modo appropriato. |
| 18.1.18 Dimensioni, posizione o progettazione inadeguate del cancello che causano elevate sollecitazioni interne, un orientamento eccessivo o una distribuzione non uniforme del riempitivo. | 18.2.18 Modificare la posizione del gate, ridurre l'iniezione e la velocità della vite, garantire un flusso di fusione più fluido e una distribuzione più uniforme delle fibre. |
| 18.1.19 Temperatura del canale caldo troppo alta o guasto della termocoppia che causa la decomposizione del materiale. | 18.2.19 Abbassare la temperatura del canale caldo o sostituire la termocoppia. |