sostituire l'acciaio con la plastica è il modo più importante per alleggerire le auto al momento fase. sostituire il metallo con la plastica, ad esempio, modificando PA, PA6, PP e altri materiali con fibre lunghe.LFT-G modificato PP ha buone proprietà meccaniche, bassa densità, resistenza alla corrosione chimica e altre caratteristiche. secondo le statistiche pertinenti, la quantità di PP modificata i materiali utilizzati nelle automobili rappresentano circa il 50% delle materie plastiche utilizzate nelle automobili. fibra lunga modificata PP è uno dei materiali per interni delle auto più comunemente usati viene spesso utilizzato per realizzare pannelli strumenti, pannelli delle porte e altre decorazioni interne, ma la superficie della resistenza ai graffi è scarsa aggiunta di fibra o riempitivo con microstruttura sferica (come polvere di talco, polvere di silice di silice, perle di vetro, ecc.) può migliorare la durezza e il modulo del polipropilene PP modificato e migliorare la resistenza ai graffi in una certa misura.Le prestazioni ad alta resistenza di PP i materiali modificati possono garantire la resistenza alle collisioni delle auto e ridurre le perdite e i costi. Con il progresso della tecnologia di produzione automobilistica e la produzione di materiali modificati, la combinazione di materiali modificati a fibra lunga e acciaio ad alta resistenza possono essere utilizzati nella colonna della trave del tetto, nella colonna della trave anteriore, nella trave della soglia, nella colonna c, ecc. può aumentare il torsional rigidità del corpo e ridurre il peso del corpo. inoltre, fibra lunga modificata PP il materiale è anche ampiamente utilizzato nel mozzo della ruota, nel sistema frenante, nel sistema di trasmissione, nella decorazione interna ed esterna, nel campo del motorevantaggi dell'applicazione di LFT-G nell'industria automobilistica: 1. alta integrazione: una parte può integrare una varietà di funzioni, ridurre il costo dello stampo e lo stampaggio della lavorazione tempo; 2. processo di fabbricazione ottimizzazione: struttura compatta, riduce le fasi di installazione, facilità di montaggio, facilità di installazione, smontaggio e manutenzione; 3. resistenza alla corrosione: l'intero corpo è resistente alla corrosione, che può soddisfare i requisiti di resistenza alla corrosione.

polipropilene PP è una delle plastiche più comuni conosciute come plastiche per alimenti campo di applicazione di PP il materiale è anche molto grande, come imballaggi alimentari, bicchieri di plastica, piccoli elettrodomestici, ricambi auto e così via. capiremo la nuova applicazione del polipropilene modificato PP nell'industria medica! prima di tutto perché è necessario modificare il polipropilene PP? PP stesso ha molti vantaggi, ma allo stesso tempo in anti-invecchiamento, resistenza alle basse temperature, resistenza agli urti e altre proprietà, non abbastanza una sorta di tecnopolimeri, PP modifica, in modo che il materiale per superare i propri difetti, migliorare le sue prestazioni per ottenere l'uso di una gamma più ampia di condizioni. In secondo luogo, comprendere l'applicazione di LFT-G modificato polipropilene PP in cure medicheè stato riferito che il LFT-G modificato polipropilene PP è utilizzato nella chimica nordica e Boru i settori sanitari, i clienti nella produzione di pipette e altre apparecchiature mediche e diagnostiche possono essere pienamente conformi alle normative e allo sviluppo Il nuovo prodotto garantisce agli utenti una fornitura sicura ea lungo termine di materiali conformi alla farmacopea europea e americana e ISO standard. inoltre, il PP modificato il prodotto è stato verificato e può ottenere brevetti rilevanti in futuro LFT-G il materiale ha anche i seguenti vantaggi: In primo luogo, migliorare la resistenza agli urti, che non solo può ridurre la probabilità di rompere le apparecchiature, ma anche lasciare come frigoriferi, celle frigorifere e apparecchiature a bassa temperatura con un buon declino prestazioni.In secondo luogo, ha un'elevata liquidità, che può rendere il processo di produzione più conveniente e abbreviare il tempo. Sito web: www.lft-g.com Contatto: sale04@lfrtplastic.com

I pallini di nylon pa sono un tipo di plastica per ingegneria con proprietà eccellenti, come buone proprietà meccaniche, buona resistenza alla corrosione, eccellente resistenza al calore e poliammide rinforzata con fibra di vetro lunga e ritardante di fiammagli additivi possono migliorare significativamente la resistenza al calore, la stabilità dimensionale del modulo e il ritardante di fiamma di Poliammide. fibra di vetro lunga PA12 è ampiamente utilizzato in automobili, utensili elettrici, macchinari elettronici e altri settori. Le caratteristiche e la tecnologia di lavorazione del nylon PA12 plastica modificata termoplastica rinforzata con fibra di vetro lunga . Quando 30% fibra di vetro lunga viene aggiunta in PA, proprietà meccaniche, stabilità dimensionale, resistenza al calore e resistenza all'invecchiamento di PA12 può essere notevolmente migliorata e la resistenza alla fatica può essere aumentata in modo significativo. rinforzato con fibra di vetro lunga PA12 processo di stampaggio del processo di stampaggio a iniezione, perché della fibra di vetro sarà lungo l'orientamento della direzione del flusso nel processo di stampaggio a iniezione, le proprietà meccaniche e il restringimento causato dal rafforzamento, nella direzione dell'orientamento porteranno a prodotti deformati, quindi, il design dello stampo, la posizione del cancello, la forma, ragionevole, l'artigianato può aumentare il temperatura dello stampo, il prodotto esce nell'acqua calda lasciarlo raffreddare lentamente.In Inoltre, maggiore è la percentuale di aggiunta di fibra di vetro, maggiore è l'usura dei componenti in plastica della macchina per stampaggio a iniezione, è meglio utilizzare una macchina per stampaggio a iniezione a vite metallica singola, le prestazioni della fibra di vetro lunga saranno migliori.

richieste in aereo depositate peek lungo composito in fibra di carbonio presenta vantaggi di bassa densità e buona capacità di elaborazione, che è conveniente per l'elaborazione diretta in alta richiesta parti. Il materiale composito peek rinforzato con fibra di carbonio lungomigliora ulteriormente le prestazioni complessive di polietere etere chetone, quindi è sempre più utilizzato nella produzione di aeromobili esempio, la carenatura utilizzata in Boeing 757-200 gli aerei della serie sono realizzati da a fibra di carbonio peek rinforzato materiale. applicazioni nel campo automobilistico il consumo di energia del veicolo è strettamente correlato al peso del veicolo leggero non solo può ridurre il consumo di carburante e le emissioni di scarico, ma anche migliorare le prestazioni di potenza e sicurezza l'uso di materiali leggeri è il metodo più diretto di alleggerimento del veicolo rinforzato con fibra di carbonio polietere-etere-chetone sbirciare il materiale composito ha un grande potenziale. la plastica può essere usata al posto di acciaio. presenta vantaggi di bassa densità, buone prestazioni e conveniente tecnologia esempio, nell'impresa robert bosch GmbH, fibra di carbonio il peek rinforzato ha sostituito il metallo come componente funzionale di ABS le parti in composito più leggere riducono l'inerzia e minimizzano i tempi di reazione, migliorando notevolmente le prestazioni di risposta dell'intero sistema e riducendo i costi.

Con la continua crescita dell'industria delle materie plastiche, la domanda del mercato per le materie plastiche sta diventando sempre più alta e più alta. nel processo di produzione del prodotto, il pa66 materia prima ns Xiamen LFT plastica composita Co., Ltd . viene aggiunto con fibra lunga, quale è adatto per processi di iniezione ed estrusione. quindi cosa dettagli dovrebbe prestare attenzione nel processo di stampaggio a iniezione di fibre lunghe pa66? considera il problema di essiccazione: la confezione è completamente sigillata e normalmente non necessita di asciugatura. Se c'è una leggera umidità, si consiglia di asciugare all'aria calda a 80 ° c. fondere temperatura: 270 ~ 299 ° c. additivi speciali richiedono una regolazione aggiuntiva della temperatura. muffa temperatura: si consiglia di essere compreso tra 66 ° c e 124 ° c. Il la temperatura dello stampo influenzerà la cristallinità ed effetto del prodotto finito, e la cristallinità influenzerà le proprietà fisiche del prodotto. regolare secondo lo stampo struttura. iniezione pressione: di solito tra 34-124 mpa, a seconda della struttura del prodotto, posizione della porta di iniezione, temperatura di iniezione e altre condizionicorridore e cancello: è meglio usare un hot runner. Il porta di gomma dovrebbe essere più grande senza un canale caldo, e viceversa. altri metodi possono fare riferimento alla nostra tecnologia. Pa66 ha un punto di fusione più elevato nelle poliammidi e può ancora mantenere una forte resistenza e rigidità a temperature più elevate dopo la modifica. dovrebbe si noti che pa66 ha ancora assorbimento d'acqua dopo lo stampaggio, che dovrebbe essere annotato nella selezione dell'uso ambiente.

polipropilene con fibra di vetro lunga PP lgf Con lo sviluppo di veicoli leggeri, materiali modificati sono stati applicati agli interni, alla portiera, alla circonferenza anteriore, al sedile e ad altre parti dell'auto, e anche un gran numero di materiali modificati sono stati utilizzati nel serbatoio del carburante, paraurti e portellone posteriore della macchina. Il l'estremità della porta posteriore del materiale è stata da la tradizionale porta in acciaio, il portellone posteriore in materiale composito, tutte le porte finali in plastica direzione. Ora, tutta la coda di plastica all'interno dei pannelli delle porte lo èfibra di vetro lunga migliorata PP + PP (LGF) , placcatura e spoiler generalmente utilizzano PP fibra di vetro lunga o tpo, le parti utilizzano tutte la tecnologia di stampaggio a iniezione, realizzano una serie di parti della carrozzeria dell'auto e poi vengono assemblate mediante lo speciale processo .rinforzato con fibra di vetro lunga PP , utilizzato nella porta posteriore della densità del materiale è di circa 1.5 comunemente, può probabilmente perdere peso 1.3 kg, l'altro PP + il dosaggio dell'additivo è inferiore, i materiali in fibra di vetro lunga hanno un vantaggio su voc rilevamento, stampaggio a iniezione e processo di stampaggio per estrusione più efficiente. riassunto sopra, l'uso di plastiche modificate nella portiera dell'auto, inclusi PP, PA6, PA66, PA12, TPU, PEEK, ecc., non solo ha buoni effetti di riduzione del peso e può far risparmiare il costo di produzione.