polipropilene con fibra di vetro lunga PP lgf

Con lo sviluppo di veicoli leggeri, materiali modificati sono stati applicati agli interni, alla portiera, alla circonferenza anteriore, al sedile e ad altre parti dell'auto, e anche un gran numero di materiali modificati sono stati utilizzati nel serbatoio del carburante, paraurti e portellone posteriore della macchina.

Il l'estremità della porta posteriore del materiale è stata da la tradizionale porta in acciaio, il portellone posteriore in materiale composito, tutte le porte finali in plastica direzione. Ora, tutta la coda di plastica all'interno dei pannelli delle porte lo èfibra di vetro lunga migliorata PP + PP (LGF) , placcatura e spoiler generalmente utilizzano PP fibra di vetro lunga o tpo, le parti utilizzano tutte la tecnologia di stampaggio a iniezione, realizzano una serie di parti della carrozzeria dell'auto e poi vengono assemblate mediante lo speciale processo .

rinforzato con fibra di vetro lunga PP , utilizzato nella porta posteriore della densità del materiale è di circa 1.5 comunemente, può probabilmente perdere peso 1.3 kg, l'altro PP + il dosaggio dell'additivo è inferiore, i materiali in fibra di vetro lunga hanno un vantaggio su voc rilevamento, stampaggio a iniezione e processo di stampaggio per estrusione più efficiente. riassunto sopra, l'uso di plastiche modificate nella portiera dell'auto, inclusi PP, PA6, PA66, PA12, TPU, PEEK, ecc., non solo ha buoni effetti di riduzione del peso e può far risparmiare il costo di produzione.