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lungo polimero di fibra di vetro

/ricambi auto in polipropilene rinforzato con fibra di vetro

ricambi auto in polipropilene rinforzato con fibra di vetro

nome del prodotto: granuli vergini di polipropilene vergine di polipropilene rinforzato con fibra di vetro; si tratta di granuli vergini in polipropilene rinforzato con fibra di vetro.

  • oggetto numero.:

    PP-NA-LGF
  • Pagamento:

    T/T L/C at sight Paypel
  • origine del prodotto:

    China
  • Colore:

    Natural White
  • porto di spedizione:

    Xiamen City China or Customer appointed
  • Lead time:

    3-5days
inchiesta ora
Dettagli del prodotto

nome del prodotto: termoplastica rinforzata lft-pp

grado del prodotto: grado di stampaggio a iniezione

aspetto: naturale / nero / altri colori / pellet

applicazione: ricambi auto, parti elettriche, parti della lavatrice;


lft pp rinforza il materiale termoplastico , un lungo materiale termoplastico rinforzato con fibre, è un materiale termoplastico rinforzato con fibre lunghe, rispetto ai materiali termoplastici convenzionali rinforzati con fibre. tipicamente, le lunghezze delle fibre in materiali termoplastici rinforzati con fibre sono inferiori a 1 mm, mentre in lunghezza, la lunghezza della fibra è generalmente superiore a 2 mm. l'attuale tecnologia di elaborazione è stata in grado di mantenere la lunghezza della fibra nel lft superiore a 5 mm.


polipropilene rinforzato con fibra di vetro lunga (lgfpp) è una delle nuove varietà di attenzione.


come materiale di supporto per i moduli automobilistici, questo materiale non solo può migliorare efficacemente la rigidità, la resistenza all'impatto, la resistenza al creep e la stabilità dimensionale del prodotto, ma anche realizzare prodotti per moduli automobilistici complessi. a causa dei requisiti di resistenza, il supporto del modulo convenzionale viene solitamente ottenuto stampando un materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro (gmt) o un materiale di piastra metallica basato su polipropilene. a causa dell'uso della stampa, è difficile integrare più parti. per aumentare la rigidità e la resistenza e per ottenere uno spessore di formatura sottile, è anche necessario utilizzare una nervatura di rinforzo. inoltre, sono necessari altri passaggi per rimuovere il flash e le sbavature della parte stampata. tutti questi fattori limitano la riduzione del peso e del costo dei prodotti dei moduli automobilistici. Poiché il metallo non è adatto per formare forme complesse, limita il suo uso in molte parti, il che impedisce anche una riduzione dei costi.


in contrasto, stampaggio a iniezione di plastica rinforzata con fibre di vetro lunghe può superare molti dei suddetti inconvenienti. tuttavia, le fibre di vetro possono essere danneggiate durante il processo di stampaggio a iniezione senza ottenere la forza richiesta.

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