Al giorno d'oggi, troviamo nuovi usi per la fibra di carbonio quasi ogni giorno. Questi minuscoli filamenti, attualmente disponibili in un'ampia varietà di forme funzionali, hanno un diametro pari a un decimo dello spessore di un capello umano. Le fibre vengono trasformate in tessuti che possono essere utilizzati per lo stampaggio dei successivi processi di stampaggio e formati in tubi e lastre per la costruzione o come fili convenzionali per l'avvolgimento delle fibre.

Mentre l'elevata resistenza e il peso ridotto rimangono la formula vincente per portare i compositi in nuovi mercati, altre proprietà sono ugualmente fondamentali. I compositi hanno bassi coefficienti di dilatazione termica (CTE) e un buon smorzamento delle vibrazioni, entrambi progettati per applicazioni specifiche. Grazie alla resistenza alla fatica e alla flessibilità di progettazione/produzione, i compositi possono ridurre significativamente il numero di parti necessarie per una data applicazione. Ciò consente ai prodotti finiti di utilizzare meno materie prime, meno giunti e elementi di fissaggio e tempi di assemblaggio più brevi.

Inoltre, i compositi hanno dimostrato di avere un'eccellente resistenza alle temperature estreme, alla corrosione e all'abrasione, specialmente negli ambienti industriali dove questi fattori ambientali possono ridurre significativamente i costi di vita del prodotto. Come risultato di queste proprietà, i compositi stanno ora guadagnando un uso diffuso. In quasi tutte le forme di trasporto, dalle biciclette ai grandi aerei commerciali, l'alleggerimento è diventato un obiettivo primario a causa della necessità di risparmiare carburante di fronte all'aumento dei prezzi del petrolio.

I materiali compositi sono generalmente basati su metalli, ceramiche e polimeri come matrice, a cui vengono solitamente aggiunti elementi più rigidi e resistenti come rinforzi per migliorare le proprietà meccaniche e termiche del materiale. Il principale materiale di rinforzo e portante nella maggior parte dei compositi è la fibra di carbonio.

Xiamen LFT-G Pallini lunghi in plastica rinforzata con fibra di carbonio

Da tempo si pensa che i compositi in fibra di carbonio possano competere con l'acciaio nelle applicazioni strutturali ad alta resistenza. I compositi avanzati come i polimeri rinforzati con fibra di carbonio (CFRP) sono stati utilizzati in una varietà di settori, tra cui quello aerospaziale e automobilistico, nonché le attrezzature sportive. La matrice polimerica in fibra di carbonio più comunemente utilizzata è la resina epossidica, con resine termoplastiche, poliestere, polisulfone e poliimmide. In generale, i compositi realizzati con fibre di carbonio e resine polimeriche plastiche sono resistenti, ad alto modulo, durevoli, economici e leggeri.

I compositi stanno sostituendo i materiali tradizionali e, in pratica, gli ingegneri scopriranno che i compositi sono una buona alternativa ai materiali tradizionali come metallo e legno in una varietà di aree, principalmente a causa dell'elevata resistenza specifica dei compositi.

I materiali CFRP offrono il miglior rapporto resistenza/peso, resistenza alla corrosione, rigidità e durata. Grazie alla sua bassa densità e resistenza alla trazione, la fibra di carbonio è un'ottima alternativa ai metalli pesanti come l'acciaio grazie al suo peso leggero. L'intrinseca resistenza alla corrosione delle resine termoindurenti conferisce ai prodotti CFRP una maggiore durata rispetto ai materiali metallici standard perché non si arrugginiscono né si corrodono.

L'elevata forza specifica dei compositi è la loro più grande forza. Sebbene la fibra di carbonio sia più forte e più rigida per unità di peso rispetto a entrambi i materiali, pesa rispettivamente circa il 25% dell'acciaio e il 70% dell'alluminio. I laminati compositi multistrato assorbono più energia rispetto al tradizionale acciaio monostrato, consentendo agli ingegneri automobilistici di fascia alta di ridurre il peso del veicolo fino al 60 percento, migliorando al contempo la sicurezza in caso di incidente.

I compositi aprono nuove possibilità di design

I compositi offrono alternative di design difficili da ottenere con i materiali tradizionali. I compositi possono rinforzare gli oggetti; una singola parte composita può sostituire l'assemblaggio di un intero componente metallico.

Qualsiasi finitura superficiale, da liscia a strutturata, può essere imitata modificando la struttura della superficie. Poiché la fibra di vetro può essere modellata in un'ampia varietà di modelli di imbarcazioni, i compositi costituiscono oltre il 90% degli scafi delle imbarcazioni da diporto. I risparmi a lungo termine derivanti da questi vantaggi includono minori costi di manutenzione e tempi di produzione più brevi.

I compositi sono durevoli

I compositi non arrugginiscono, indipendentemente dalle condizioni (sebbene tendano a corrodersi se incollati a parti metalliche). I compositi sono più resistenti della maggior parte dei polimeri, ma più resistenti dei metalli.

Grazie alla loro eccellente stabilità dimensionale, mantengono la loro forma sia a caldo che a freddo, bagnati o asciutti. Questo li rende il materiale preferito per le strutture esterne come le pale delle turbine eoliche.

Chi siamo

Xiamen LFT Composite Plastic Co., LTD è stata fondata nel 2009, è un fornitore globale di marchi di materiali termoplastici rinforzati con fibre lunghe che integra ricerca e sviluppo di prodotti (R&S), produzione e marketing di vendita. I nostri prodotti LFT hanno superato la certificazione del sistema ISO9001 e 16949 e hanno ottenuto numerosi marchi e brevetti nazionali, coprendo i settori automobilistico, parti militari e armi da fuoco, aerospaziale, nuova energia, attrezzature mediche, energia eolica, attrezzature sportive, ecc.