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polimero a fibra di carbonio lunga

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copolimero polipropilene rinforzato con fibra di carbonio lungo pp

/LFT-G Compound in polipropilene lungo parti automobilistiche in plastica modificata ad alte prestazioni in fibra di carbonio 12 mm

LFT-G Compound in polipropilene lungo parti automobilistiche in plastica modificata ad alte prestazioni in fibra di carbonio 12 mm

  • oggetto numero.:

    PP-NA-LCF30
  • Pagamento:

    T/T or L/C (other payment ways also can be di
  • origine del prodotto:

    Xiamen, China
  • Colore:

    Original color (also can be customized)
  • porto di spedizione:

    Xiamen, China
  • Lead time:

    7-15 days after shipment
inchiesta ora
Dettagli del prodotto

Compositi per nastri prepreg termoplastici


Cosa sono i compositi per nastri prepreg termoplastici?

I compositi hanno tre elementi

1: resina della matrice, ad esempio PP, PA
2: fibra, come fibra di carbonio, fibra di vetro e
3: morfologia della fibra, è unidimensionale o forma del tessuto, diverso stato di tessitura ha proprietà diverse;

Il prepreg è una combinazione di matrice di resina e rinforzo realizzato impregnando fibre continue o tessuti con una matrice di resina in condizioni rigorosamente controllate ed è un materiale intermedio nella produzione di compositi. Alcune proprietà dei preimpregnati sono trasferite direttamente nel materiale composito e sono la base del materiale composito. Le proprietà del materiale composito dipendono in gran parte dalle proprietà del prepreg.



Compositi PP-LCF



I termoplastici rinforzati con fibre lunghe, LFT in breve, utilizzano il PP come resina di base più comune, seguito da PA, ma anche PBT, PPS, SAN e altre resine, solo per resine diverse è necessario utilizzare fibre diverse per ottenere risultati migliori.

Nell'industria automobilistica, LFT-PP (Long Fiberglass PP) viene utilizzato nei cofani delle auto, nei telai dei cruscotti, nei vassoi delle batterie, nei telai dei sedili, nei moduli frontali delle auto, nei paraurti, nei portabagagli, nei vassoi delle ruote di scorta, nei parafanghi, nelle pale delle ventole, nel motore telaio, portapacchi, ecc.



LCF V & SCF

Contrariamente a LFT, SFT (Short Fiber Reinforced Thermoplastics), la più grande differenza nel loro aspetto è la differenza nella lunghezza delle particelle e delle fibre:

SFT
Lunghezza delle particelle: 1-3 mm
Lunghezza delle fibre di rinforzo: da 0,2 a 0,6 mm Particella

LFT
lunghezza: da 6 a 25 mm
Lunghezza fibra di rinforzo: da 6 a 25 mm




Applicazioni


La prima e più matura applicazione di LFT-PP è nelle parti automobilistiche. Grazie alle sue eccellenti prestazioni ed economicità, LFT-PP viene sempre più utilizzato in altri campi come strumenti, apparecchiature chimiche, utensili elettrici, attrezzi da giardinaggio e così via.



per esempio

Sostituzione della fibra in fiocco PA6-GF30 con LFT PP-GF50
Nessun assorbimento d'acqua, maggiore stabilità dimensionale
Nessun cambiamento nelle proprietà meccaniche dovuto all'assorbimento di umidità



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Domande frequenti


D. Esistono requisiti di processo speciali per la fibra di carbonio lunga per i prodotti stampati a iniezione?

R. Dobbiamo considerare i requisiti della fibra di carbonio lunga per l'ugello a vite della macchina per lo stampaggio a iniezione, la struttura dello stampo e il processo di stampaggio a iniezione. La fibra di carbonio lunga è un materiale di costo relativamente elevato e deve valutare il problema delle prestazioni in termini di costi nel processo di selezione.


D. Quali sono i vantaggi dei materiali lunghi in fibra di carbonio?

A. Il materiale termoplastico in fibra di carbonio lungo LFT ha un'elevata rigidità, una buona resistenza agli urti, bassa deformazione, basso restringimento, proprietà elettriche conduttive ed elettrostatiche e le sue proprietà meccaniche sono migliori delle serie in fibra di vetro. La fibra di carbonio lunga ha le caratteristiche di una lavorazione più leggera e conveniente per sostituire i prodotti in metallo.


D. Il costo dei prodotti a fibra lunga è più elevato. Ha un alto valore di riciclaggio?

R. Il materiale termoplastico LFT a fibra lunga può essere riciclato e riutilizzato molto bene.







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Plastica rinforzata con fibra di carbonio Il composito plastico rinforzato con fibra di carbonio (CFRP) è un materiale leggero e resistente che può essere utilizzato per realizzare un'ampia gamma di prodotti utilizzati nella vita di tutti i giorni. È un termine usato per descrivere compositi rinforzati con fibre con fibra di carbonio come principale componente strutturale. Si noti che la "P" in CFRP può anche indicare "plastica" piuttosto che "polimero". In genere, i compositi CFRP utilizzano resine termoindurenti come epossidiche, poliestere o esteri vinilici. Nonostante l'uso di resine termoplastiche nei compositi CFRP, "compositi termoplastici rinforzati con fibra di carbonio" utilizza spesso il proprio acronimo, compositi CFRTP. LFT-G si concentra su LFT e LFRT. Serie in fibra di vetro lunga (LGF) e serie in fibra di carbonio lunga. Rispetto alla fibra di carbonio corta, la fibra di carbonio lunga ha prestazioni più eccellenti nelle proprietà meccaniche. È più adatto per prodotti di grandi dimensioni e parti strutturali. Ha una resistenza 1-3 volte superiore rispetto alla fibra di carbonio corta e la resistenza alla trazione (resistenza e rigidità) è aumentata di 0,5-1 volte. Proprietà dei compositi CFRP I compositi rinforzati con fibra di carbonio sono diversi dagli altri compositi FRP che utilizzano materiali tradizionali come la fibra di vetro o la fibra di arylon. I vantaggi dei compositi CFRP includono: Leggerezza: i tradizionali compositi rinforzati con fibra di vetro che utilizzano fibra di vetro continua e 70% di fibra di vetro (peso del vetro/peso lordo) hanno tipicamente una densità di 0,065 libbre/pollice cubo. Un composito CFRP con lo stesso peso di fibra del 70% potrebbe tipicamente avere una densità di 0,055 lb/pollice cubo. Maggiore resistenza: i compositi in fibra di carbonio non solo pesano meno, ma i compositi CFRP sono più resistenti e rigidi per unità di peso. Questo è vero quando si confrontano i compositi in fibra di carbonio con le fibre di vetro, e ancora di più quando si confrontano i metalli. Ad esempio, quando si confrontano l'acciaio con i compositi CFRP, una buona regola empirica è che una struttura in fibra di carbonio della stessa resistenza in genere pesa 1/5 dell'acciaio. Puoi immaginare perché le case automobilistiche stiano cercando di utilizzare la fibra di carbonio anziché l'acciaio. Quando si confrontano i compositi CFRP con l'alluminio (uno dei metalli più leggeri utilizzati), il presupposto standard è che una struttura in alluminio della stessa resistenza potrebbe pesare 1,5 volte di più di una struttura in fibra di carbonio. Naturalmente, ci sono molte variabili che possono cambiare questo confronto. Gradi e qualità dei materiali possono variare e per i compositi è necessario considerare il processo di produzione, la struttura delle fibre e la qualità. Svantaggi dei compositi CFRP Costo: Per quanto sorprendente sia il materiale, c'è un motivo per cui la fibra di carbonio non può essere utilizzata in ogni situazione. Attualmente, il costo dei compositi CFRP è troppo elevato in molti casi. A seconda delle attuali condizioni di mercato (domanda e offerta), del tipo di fibra di carbonio (grado aerospaziale rispetto a quello commerciale) e delle dimensioni del fascio, i prezzi della fibra di carbonio possono variare in modo significativo. In base alla libbra, la fibra di carbonio può costare da cinque a 25 volte di più della fibra di vetro. La differenza è ancora maggiore quando si confrontano l'acciaio con i compositi CFRP. Conduttività elettrica: questo può essere un vantaggio o meno per i compositi in fibra di carbonio, a seconda dell'applicazione. La fibra di carbonio è estremamente conduttiva, mentre la fibra di vetro è isolante. Molte applicazioni utilizzano la fibra di vetro invece della fibra di carbonio o del metallo, strettamente a causa della conduttività elettrica. Ad esempio, nel settore dei servizi pubblici, molti prodotti richiedono l'uso di fibra di vetro. Questo è uno dei motivi per cui la scala utilizza la fibra di vetro come guida della scala. La possibilità di scosse elettriche è molto inferiore se la scala in fibra di vetro entra in contatto con il cavo di alimentazione. La situazione con le scale CFRP è diversa. Sebbene il costo dei compositi CFRP rimanga elevato, i nuovi progressi tecnologici nella produzione continuano a fornire prodotti più convenienti. Applicazione di PP-LCF Fibra di carbonio lunga come materiale di rinforzo del CFRP, la sua proporzione è solo 1/4 di ferro, la forza specifica è 10 volte quella del ferro, il modulo elastico è 7 volte quello del ferro, le eccellenti proprietà fisiche della fibra di carbonio sono giocate in vari campi dallo sport merci agli aerei. Dettagli del prodotto Numero Lunghezza Colore Campione Pacchetto Tempi di consegna Porto di carico Trasporto PP-NA-LCF30 5-25 mm Colore originale (può essere personalizzato) Disponibile 20 kg a sacco 7-15 giorni dopo la spedizione Porto di Xiamen A seconda della destin...
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