Composto in fibra di vetro lungo Homo PP HPP Materiale conveniente prezzo più basso

Materia prima HPP

HPP, è la polimerizzazione di un singolo monomero di propilene. La catena molecolare non contiene monomero di etilene e la regolarità della catena molecolare è elevata, ma la proprietà di impatto del materiale è scarsa.

Alcuni produttori di materie prime utilizzano il modo di miscelare polietilene e gomma di etilene propilene per migliorare la tenacità del materiale, ma questo non può risolvere completamente la stabilità termica a lungo termine dell'HPP.

I vantaggi di HPP sono buone prestazioni di flusso e un'ampia gamma di portate, ed è facile da trasformare in film sottili. Gli svantaggi sono scarsa resistenza all'urto, cioè relativamente fragile, scarsa tenacità, scarsa stabilità dimensionale, facile invecchiamento e scarsa stabilità di resistenza al calore a lungo termine.

HPP-LGF

Il materiale rinforzato con fibre lunghe è più corto dei prodotti in fibra corta, la lunghezza residua della fibra di vetro è più lunga, può essere utilizzata in proprietà meccaniche più elevate dell'occasione, la sua rigidità è inferiore rispetto ai materiali metallici, ma attraverso lo stampaggio ad iniezione può ottenere strutture complesse, modellare parti variabili.

Il materiale termoplastico rinforzato con fibre lunghe (LFT) leggero e ad alta resistenza si è esteso dalla produzione di piccole quantità e poche parti alla produzione di grandi quantità e una varietà di parti, diventando gradualmente il materiale principale per la produzione di parti automobilistiche, soprattutto in quelle parti con elevati requisiti di resistenza meccanica, come il telaio anteriore, il paraurti antiurto ad assorbimento di energia, lo scheletro del sedile, la piastra inferiore della scocca, ecc.

Anche le proprietà meccaniche di LGF/PP sono strettamente correlate alla lunghezza della fibra rinforzata. La lunghezza della fibra di vetro nei materiali LGF/PP è generalmente superiore a 3 mm. Rispetto a simili materiali in PP rinforzato con fibra corta (la lunghezza della fibra è inferiore a 1 mm), sia in termini di resistenza, resistenza agli urti, tasso di assorbimento di energia e altri aspetti sono stati notevolmente migliorati.

Applicazione

Poiché sempre più LGF/PP viene utilizzato nelle parti di automobili, ha una prospettiva di applicazione molto ampia per l'industria automobilistica, sia nella riduzione dei costi di produzione che nella realizzazione di automobili leggere.

(1) Il polipropilene è ricco di materie prime, il processo di polimerizzazione è relativamente efficiente e semplice, i materiali modificati sono facili da formare e lavorare e l'intero costo di produzione è basso.

(2) Tra tutti i polimeri, il polipropilene ha la densità più bassa, solo 0,9 g/cm3. Anche dopo la modifica, è di 1,1 ~ 1,2 g/cm3. Rispetto ad altri materiali, la sua massa è ridotta di circa il 15%.

(3) Rispetto ad altri tecnopolimeri, la riduzione delle vibrazioni e l'effetto di assorbimento delle vibrazioni sono migliori. Prendendo come esempio il materiale modificato in nylon utilizzato nel collettore di aspirazione del motore, il rumore può essere ridotto di 5 dB grazie al materiale modificato in polipropilene rinforzato con fibra di vetro PP/GF35.

(4) Sia il polipropilene che i suoi materiali modificati sono materiali ecologici e possono essere riciclati molte volte.

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Caso