Lo sviluppo della tecnologia aerospaziale non può prescindere dai nuovi materiali. La nascita di una nuova generazione di prodotti aerospaziali si basa solitamente sullo sviluppo di successo di un gran numero di nuovi materiali avanzati. Allo stesso tempo, l'emergere di questi prodotti aerospaziali ha anche promosso il rapido lancio e l'applicazione di molti nuovi progetti di materiali. In particolare, i materiali polimerici, come importanti materiali di supporto per l'industria aerospaziale, svolgono un ruolo importante, tra cui gomma, tecnopolimeri, tessuti funzionali speciali, rivestimenti, resine sintetiche, adesivi e sigillanti, ecc.

Speciali materiali in gomma

La gomma utilizzata nel campo aerospaziale comprende principalmente gomma neoprene, gomma nitrilica, gomma cloroetere, gomma etilene propilene, gomma siliconica, gomma fluorosilicone, ecc. Per funzione, ci sono principalmente materiali di tenuta in gomma, materiali smorzanti in gomma, gomma termica e conduttiva, ecc. .

I fluoroelastomeri della gomma fluorurata
(FKM) hanno un'eccellente resistenza al calore e possono essere utilizzati in ambienti ad alta temperatura per lunghi periodi di tempo, fino a 250°C. Presentano inoltre un'eccellente resistenza all'olio, agli agenti atmosferici e ai solventi. Inoltre, presentano anche un'eccellente resistenza all'olio, agli agenti atmosferici e ai solventi. Tuttavia, la resistenza al freddo del fluoroelastomero è scarsa e la sua elasticità si perde sostanzialmente quando la temperatura è inferiore a -20 ℃. Grazie alle loro proprietà speciali, le guarnizioni in fluoroelastomero sono ampiamente utilizzate nei sistemi di lubrificazione idraulica, nella tenuta dinamica e statica in aree ad alta temperatura e nelle tubazioni multimediali. Svolgono un ruolo chiave in queste applicazioni, garantendo il corretto funzionamento del sistema e l'affidabilità delle prestazioni di tenuta.

Gomma Fluoroetere
La gomma fluoroetere (FFKM) è un materiale elastico ottenuto dalla polimerizzazione di perfluorometil vinil etere, tetrafluoroetilene, fluoruro di vinilidene e monomeri reticolati. Una gomma etere perfluorurata è una gomma fluoroetere che non contiene unità di fluoruro di vinilidene nel sistema di copolimerizzazione. Introducendo legami eterei nelle catene laterali molecolari dei fluoroelastomeri, le loro proprietà a bassa temperatura sono notevolmente migliorate. Di conseguenza, la gomma eterea perfluorurata raggiunge migliori proprietà a bassa temperatura sulla base dei fluoroelastomeri ampiamente utilizzati. Le eccellenti prestazioni della gomma fluoroetere la rendono adatta per applicazioni che richiedono alte temperature e stabilità chimica, come l'industria aerospaziale, petrolchimica, automobilistica e dei semiconduttori. Allo stesso tempo,

Gomma EPDM
La gomma etilene propilene diene (EPDM), è un materiale elastico sintetico. È prodotto dalla copolimerizzazione di monomeri di etilene, propilene e diene. EPDM ha molte caratteristiche prestazionali eccezionali. In primo luogo, ha una buona resistenza agli agenti atmosferici ai raggi UV, all'ossigeno e all'ozono, fornendo così un'eccellente durabilità in ambienti esterni. In secondo luogo, la gomma EPDM ha un'eccellente resistenza chimica a una varietà di acidi, alcali, solventi e sostanze corrosive, il che la rende ampiamente utilizzata nell'industria aerospaziale. Inoltre, la gomma EPDM ha anche un'eccellente resistenza al calore e al freddo e può mantenere elasticità e prestazioni stabili in ambienti ad alta e bassa temperatura.

Gomma di silicone
Il materiale di tenuta in gomma siliconica (VMQ) è un materiale elastico con prestazioni eccellenti. Ha un'eccezionale resistenza al caldo e al freddo, con un intervallo di temperatura di utilizzo a lungo termine da -60°C a 250°C e può anche superare i 300°C in caso di utilizzo a breve termine. Inoltre, ha un'ottima resistenza all'ozono, ai raggi solari, alle muffe e all'acqua di mare. Il problema principale con la gomma siliconica in termini di materiali smorzanti è la bassa perdita di smorzamento. Tuttavia, con l'introduzione di nuovi materiali in gomma siliconica ad alto smorzamento e l'applicazione della nuova tecnologia di miscelazione, la gomma siliconica sta gradualmente sostituendo la tradizionale gomma butilica come materiale preferito nelle strutture aerospaziali di smorzamento e smorzamento delle vibrazioni. Oltre ai normali materiali di tenuta in gomma siliconica, esistono due tipi speciali di gomma fluorosilicone e gomma siliconica fenile. La gomma fluorosilicone non solo ha le caratteristiche di resistenza al calore e al freddo della gomma siliconica, ma ha anche un'eccellente resistenza all'olio. La gomma fenilica siliconica, invece, è famosa per l'ottima resistenza alle alte e basse temperature. Può mantenere la sua elasticità e prestazioni stabili in condizioni di temperatura estreme (-120 ℃ ~ 300 ℃) ed è ampiamente utilizzato in campi che devono resistere a temperature estreme.

Gomma nitrile
La gomma nitrile butadiene (NBR) ha una buona capacità di perdita di smorzamento, che può assorbire e dissipare efficacemente l'energia da vibrazioni meccaniche, urti e onde acustiche. Ciò consente all'NBR di svolgere un ruolo importante nello smorzamento delle vibrazioni e nel controllo del rumore. Le proprietà smorzanti dell'NBR derivano dalle caratteristiche della sua struttura molecolare interna. La struttura reticolata tra le unità di monomero di acrilonitrile e le unità di monomero di butadiene nella catena polimerica di NBR conferisce al materiale un'elevata resistenza all'usura ed elasticità. Allo stesso tempo, anche la struttura a catena molecolare dell'NBR assorbe e disperde energia, riducendo l'effetto delle vibrazioni meccaniche e la trasmissione degli urti alle strutture circostanti. Nelle applicazioni pratiche, l'NBR viene spesso utilizzato nella produzione di tamponi antivibranti, guarnizioni, rivestimenti di tubi, sistemi di sospensione e altri componenti. Può ridurre efficacemente i livelli di vibrazione e rumore dei dispositivi aerospaziali, fornendo un ambiente di lavoro più sicuro e silenzioso.

Gomma poliuretanica La
gomma poliuretanica (PU) ha eccellenti proprietà elastiche e di smorzamento con rigidità e modulo di elasticità regolabili, che le consentono di adattarsi a condizioni di vibrazione di diverse frequenze e ampiezze. La sua struttura a catena molecolare può assorbire e disperdere l'energia delle vibrazioni attraverso la flessione e la deformazione, riducendo così la trasmissione delle vibrazioni. Inoltre, la gomma poliuretanica ha una buona resistenza all'abrasione e agli agenti chimici, che le consente di mantenere il suo effetto smorzante in vari ambienti difficili. Nelle applicazioni pratiche, la gomma poliuretanica è ampiamente utilizzata in cuscinetti antivibranti, tappetini antivibranti, supporti antivibranti, materiali ammortizzanti e rivestimenti antivibranti per apparecchiature aerospaziali.

Gomma Neoprenica
La gomma cloroprene (CR) ha eccellenti proprietà fisiche e stabilità chimica ed è in grado di mantenere la sua elasticità e proprietà meccaniche in un ampio intervallo di temperature. Ha un'eccellente resistenza all'olio e ai solventi e può funzionare in una varietà di mezzi chimici come olio, benzina e lubrificanti. Inoltre, il neoprene ha anche una certa resistenza all'ossidazione e all'ozono e può essere utilizzato a lungo in ambienti esterni senza danni. Il neoprene ha caratteristiche di smorzamento relativamente buone, che possono assorbire e disperdere le vibrazioni meccaniche e l'energia d'urto e ridurre la trasmissione delle vibrazioni. Questo lo rende ampiamente utilizzato nelle applicazioni di smorzamento delle vibrazioni e isolamento. Il neoprene è spesso utilizzato anche come materiale sigillante per la sua buona resistenza chimica e proprietà sigillanti sotto diversi fluidi. Nelle applicazioni aerospaziali,

Materie plastiche speciali per l'ingegneria

I tecnopolimeri speciali sono un'importante classe di materiali nel settore aerospaziale e sono ampiamente utilizzati nella produzione e nei componenti di aeromobili, elicotteri, veicoli spaziali e altri dispositivi aerospaziali. Questi materiali plastici hanno molte proprietà e caratteristiche uniche che li rendono parte integrante dell'ingegneria aerospaziale. Le materie plastiche per l'ingegneria aerospaziale hanno eccellenti proprietà meccaniche per mantenere la stabilità strutturale e la sicurezza in condizioni di vibrazione e di carico elevato degli aeromobili. Allo stesso tempo, hanno anche le caratteristiche di leggerezza, rispetto ai tradizionali materiali metallici, le materie plastiche per l'ingegneria aerospaziale possono ridurre efficacemente il peso dell'aeromobile, migliorare l'efficienza del carburante e le prestazioni di volo. Le materie plastiche per l'ingegneria aerospaziale hanno anche un'eccellente resistenza alla corrosione e al calore, e può funzionare stabilmente per lungo tempo in condizioni ambientali estreme. Questo è fondamentale per l'affidabilità degli aeromobili in condizioni climatiche complesse come alta quota, bassa temperatura, alta temperatura e umidità. Inoltre, l'ingegneria aerospaziale plasI tic hanno anche buone proprietà di isolamento elettrico e resistenza chimica, che possono prevenire efficacemente gli effetti delle interferenze elettromagnetiche e della corrosione chimica.

Poliammidi
La poliammide (PA) è un polimero con una struttura a legami ammidici multipli, in cui il legame ammidico è formato da un legame covalente tra l'atomo di azoto nel gruppo ammidico e l'adiacente atomo di carbonio carbonilico. Questo polimero ha una varietà di proprietà eccellenti come elevata resistenza, elevata resistenza al calore, buone proprietà meccaniche e stabilità chimica. Nei prodotti aerospaziali, i compositi poliammidici rinforzati con fibre corte sono ampiamente utilizzati nella preparazione di vari componenti sottostrutturali. Viene utilizzato per realizzare il supporto esterno del serbatoio di ossigeno liquido idrogeno liquido dei veicoli di lancio, che svolge il ruolo di portante e isolamento termico. Inoltre, questo materiale viene utilizzato per realizzare computer, telai di alimentazione, telai di schede stampate per computer e altri prodotti con peso leggero, elevata capacità di carico e buone prestazioni di smorzamento delle vibrazioni, sostituzione completa dei telai in lega di alluminio. Può anche essere utilizzato per realizzare prodotti di supporto come scatole di protezione elettrica e scheletri di bobine.

(PA6-LGF)

Polietereterchetone
Il polietereterchetone (PEEK) è un polimero termoplastico ad alte prestazioni costituito da gruppi funzionali alternati di eteri e chetoni con eccellenti proprietà fisiche e stabilità chimica. Ha una varietà di proprietà eccezionali come stabilità alle alte temperature, resistenza chimica alla corrosione, buona resistenza meccanica e rigidità, resistenza all'usura, basso coefficiente di attrito e buone proprietà di isolamento elettrico. Il PEEK è in grado di mantenere le sue proprietà fisiche in ambienti ad alta temperatura , con una temperatura di transizione vetrosa di circa 143°C, e può essere utilizzato per lunghi periodi di tempo nell'intervallo di temperatura fino a 250°C. I compositi in fibra di carbonio/PEEK vengono utilizzati nelle pinne di coda dei missili tattici e la resina PEEK viene utilizzata per realizzare alloggiamenti per batterie, bulloni, dadi e componenti di motori a razzo per razzi.

(PEEK-LCF)

Solfuro di polifenilene
Il solfuro di polifenilene (PPS) ha una serie di proprietà eccezionali. In primo luogo, ha un'eccellente resistenza al calore ed è in grado di mantenere le sue proprietà fisiche e meccaniche in ambienti ad alta temperatura. Ha un alto punto di fusione di 280°C o più e non si ammorbidisce o si deforma facilmente. In secondo luogo, il PPS ha un'eccellente resistenza chimica e può resistere a un'ampia gamma di sostanze chimiche organiche e inorganiche, inclusi acidi, alcali e solventi. Inoltre, il PPS mostra anche una buona resistenza meccanica e rigidità, una buona resistenza all'usura e ha eccellenti proprietà di isolamento elettrico. Anche in campo aerospaziale l'applicazione del PPS ha ottenuto notevoli risultati. Attraverso l'uso di materiale PPS rinforzato con fibre, la produzione di portelli rispetto alla riduzione del peso della porta in metallo di circa il 25%. PPS utilizzato nella preparazione del guscio di guida inerziale del razzo,

(PPS-LGF)

Poliimmide
La poliimmide (PI) ha proprietà eccezionali. In primo luogo, ha un'eccellente resistenza alle alte temperature, rimanendo stabile a temperature estreme con un punto di fusione superiore a 300°C. In secondo luogo, la poliimmide ha un'eccellente resistenza chimica a un'ampia gamma di sostanze chimiche come acidi, basi e solventi. Inoltre, ha una buona resistenza meccanica, rigidità e resistenza all'usura, nonché eccellenti proprietà di isolamento elettrico. Le materie plastiche PI possono essere preparate mediante stampaggio o processi di stampaggio a iniezione per una varietà di componenti, come staffe, manicotti isolanti, rondelle, dadi, ecc. I compositi di poliimmide (PI) possono preparare parti resistenti all'usura, come manicotti di pistoni idraulici e anelli di tenuta della temperatura. I materiali in poliimmide caricati possono realizzare crash pad resistenti all'usura dei satelliti. In condizioni di raffreddamento profondo e bassa temperatura, PI ha un coefficiente di espansione lineare vicino a quello della lega di alluminio e può essere utilizzato come sottomateriale di tenuta alla temperatura dell'idrogeno liquido per soddisfare le esigenze di tenuta ad alta pressione. I materiali caricati sono ampiamente utilizzati per preparare guarnizioni dinamiche e parti soggette ad usura e PI ha proprietà autolubrificanti.

politetrafluoroetilene
Il politetrafluoroetilene (PTFE) è un materiale polimerico ad alte prestazioni ottenuto dalla polimerizzazione del monomero di tetrafluoroetilene. Ha una varietà di proprietà uniche. Innanzitutto, il PTFE ha un'eccellente resistenza alle alte temperature, con un punto di fusione fino a 327°C, e può funzionare stabilmente in ambienti ad alta temperatura per lunghi periodi di tempo. In secondo luogo, il PTFE ha un'eccellente stabilità chimica ed è resistente ad acidi, alcali, solventi e sostanze corrosive. Inoltre, il PTFE ha buone proprietà di isolamento elettrico e basso coefficiente di attrito, è un eccellente materiale isolante e lubrificante. Il PTFE ha una vasta gamma di applicazioni nel campo aerospaziale, può essere prodotto attraverso il coperchio della testa dell'onda, la staffa, il manicotto isolante, la guarnizione, il rivestimento, le tenute e altri componenti. Il PTFE ha un basso coefficiente di attrito, ampiamente utilizzato nelle occasioni di lubrificazione senza olio, in particolare per condizioni di scorrimento a bassa velocità e bassa pressione. L'aggiunta di diversi riempitivi può migliorare la resistenza all'usura del PTFE, utilizzato nei materiali lubrificati solidi e nei prodotti aerospaziali. Il PTFE ha un'eccellente resistenza alla corrosione e all'invecchiamento ed è adatto per sigillare fluidi speciali. Rimane elastico e resistente in condizioni di freddo profondo, quindi è ampiamente utilizzato in ossigeno liquido e altre esigenze di tenuta a bassa temperatura.

Polimetacrilimmide
Polymethacrylimide (PMI), è un materiale espanso leggero e ad alte prestazioni. È realizzato in resina poliformalimide e ha molte proprietà uniche. Innanzitutto, la schiuma PMI ha una densità estremamente bassa ed è molto leggera. In secondo luogo, ha un'eccellente resistenza meccanica e rigidità ed è in grado di mantenere la stabilità sotto carichi elevati. Inoltre, la schiuma PMI ha un'eccellente resistenza al calore e può rimanere stabile in ambienti ad alta temperatura, resistendo tipicamente a temperature fino a 200°C. La schiuma PMI ha anche una buona resistenza chimica ed è resistente a un'ampia gamma di sostanze chimiche, inclusi acidi, basi e solventi. Presenta inoltre una bassa igroscopicità, che gli consente di mantenere prestazioni stabili in ambienti umidi. Può essere utilizzato in applicazioni come schiuma isolante criogenica idrogeno liquido-ossigeno liquido per veicoli suborbitali riutilizzabili.

Materiali di rivestimento speciali

I rivestimenti speciali aerospaziali svolgono un ruolo fondamentale nella moderna industria aerospaziale, dove vengono utilizzati per il rivestimento protettivo, estetico e funzionale di aeromobili, elicotteri, veicoli spaziali e altri dispositivi aerospaziali. I rivestimenti speciali aerospaziali offrono prestazioni e proprietà eccezionali per soddisfare le condizioni estreme e le sfide dell'ambiente aeronautico. Gli aerei sono esposti a una vasta gamma di fattori avversi come il volo ad alta quota, i cambiamenti climatici, le radiazioni UV, l'umidità e le sostanze chimiche. Pertanto, i rivestimenti speciali aerospaziali devono essere resistenti alla corrosione, al calore, alla corrosione, alla corrosione, ai raggi UV e agli agenti chimici per proteggere l'aspetto e la struttura dell'aeromobile dai danni.

Materiali di rivestimento cicloprotettivi
I rivestimenti protettivi aerospaziali sono sviluppati per proteggere i prodotti e le apparecchiature aerospaziali per lo stoccaggio prolungato in ambienti terrestri, marini e spaziali. Questi rivestimenti includono rivestimenti a tripla protezione, rivestimenti a protezione quadrupla e rivestimenti multifunzionali per la resistenza EMP nucleare. Sono solventi volatili, induriscono a temperatura ambiente e sono facili da applicare. Con l'alleggerimento dei veicoli spaziali e l'uso diffuso di materiali compositi, l'accumulo elettrostatico è diventato un problema, da qui la necessità di rivestimenti antistatici per i prodotti aerospaziali. Inoltre, i rivestimenti idrofobici sono caratterizzati da bassa energia superficiale e struttura ruvida. L'effetto superidrofobico può essere ottenuto aggiungendo agenti idrofobici e creando strutture microprotrusive, consentendo angoli di contatto fino a 139°. I rivestimenti protettivi aerospaziali svolgono un ruolo importante nella protezione dell'affidabilità e della longevità dei prodotti e delle apparecchiature aerospaziali, affrontando le sfide delle diverse condizioni ambientali e garantendone il funzionamento sicuro e lo stoccaggio a lungo termine. Lo sviluppo e l'applicazione di questi rivestimenti forniscono misure di protezione critiche per il settore aerospaziale e garantiscono il successo delle missioni spaziali.

Rivestimenti protettivi assorbenti invisibili
I rivestimenti protettivi ad assorbimento invisibile vengono utilizzati per indurire e contro-identificare i prodotti rivestendo strutture o materiali su superfici con speciali proprietà acustiche, ottiche, elettriche, magnetiche e cinematiche. Copre principalmente materiali di rivestimento stealth, nucleari e resistenti al laser. Per ridurre la rilevabilità dei bersagli, i ricercatori hanno condotto ricerche sui materiali di rivestimento invisibile che assorbono il radar e sui materiali di rivestimento invisibile all'infrarosso per ridurre le proprietà riflettenti dei bersagli rispettivamente alle onde radar e alla radiazione infrarossa. Per i rivestimenti resistenti al laser sono stati condotti studi basati sui principi della protezione termica ablativa e della riflessione. Attraverso gli studi di cui sopra,

Materiali di rivestimento resistenti al calore
I sistemi di rivestimento resistenti al calore aerospaziale esistenti includono principalmente resine siliconiche, resine epossidiche e resine fenoliche. Tra questi, il sistema in silicone ha un'eccellente resistenza all'ablazione e prestazioni di isolamento termico, nonché una buona elasticità e stabilità a lungo termine. Poiché il silicone è un materiale che non forma carbonio, è facile abbinarlo a radar, infrarossi e altri rivestimenti stealth che assorbono le onde. Tuttavia, i rivestimenti in silicone hanno scarse proprietà di adesione e non sono adatti per un forte flusso di calore o per ambienti con forti dilavamenti aerodinamici. La resina epossidica, anche se meno resistente al calore e il suo rivestimento non è efficace come il silicone nell'isolamento termico, ha un eccellente potere adesivo. I rivestimenti realizzati hanno una forte adesione e un legame stretto, quindi mostrano buone prestazioni nella protezione contro il forte sfregamento del flusso d'aria calda.

Materiali di rivestimento a controllo termico
I rivestimenti a controllo termico vengono utilizzati principalmente sulle superfici dei veicoli spaziali e su vari strumenti e apparecchiature per controllare la temperatura superficiale regolando il tasso di assorbimento solare e il tasso di radiazione termica dei rivestimenti per garantire che la struttura interna del veicolo spaziale e gli strumenti e le apparecchiature funzionino correttamente all'interno l'intervallo di temperatura appropriato. Questi rivestimenti sono fondamentali per l'affidabilità e la longevità dei veicoli spaziali. Con lo sviluppo della tecnologia spaziale, i nuovi veicoli spaziali tendono a svilupparsi nella direzione di strutture complesse, miniaturizzazione delle dimensioni, diversificazione delle funzioni e grande potenza elettrica, ecc. I tradizionali rivestimenti a controllo termico con un unico rapporto di assorbimento solare ed emissività non possono più soddisfare i requisiti richiesta. Negli ultimi anni, sono stati studiati e sviluppati rivestimenti intelligenti per il controllo termico basati sul cambiamento di fase e sui principi elettrocromici. Regolando fattori come lo spessore del materiale e il tipo di acido drogante, la gamma di emissività può essere efficacemente migliorata e la tecnologia presenta buone prospettive applicative.

Adesivi e sigillanti speciali

Gli adesivi speciali aerospaziali svolgono un ruolo chiave nell'ingegneria aerospaziale, dove sono materiali essenziali per unire componenti aeronautici, termosaldatura e incollaggio strutturale. Con un'eccellente resistenza alle alte temperature, alla corrosione e all'ablazione, gli adesivi speciali aerospaziali forniscono incollaggio e sigillatura affidabili in ambienti estremi. I giunti e i finestrini dei componenti degli aeromobili sono esposti a condizioni operative complesse come temperature elevate, pressioni elevate e vibrazioni e pertanto richiedono eccellenti prestazioni di incollaggio e durata.

Adesivi per l'incollaggio di strati di protezione termica
I veicoli spaziali devono resistere alle alte temperature durante il volo ad alta velocità, quindi la superficie del loro guscio strutturale è solitamente rivestita con una barriera termica. La differenza del coefficiente di dilatazione lineare del materiale tra il guscio strutturale e la barriera termica richiede l'utilizzo di collanti per il collegamento. A tale scopo sono stati sviluppati adesivi a base di resina epossidica tissotropica per l'incollaggio di set di parti di grandi dimensioni, adesivi fluidi per l'incollaggio di parti generali e adesivi a base di resina epossidica per il riempimento di fessure. Questi adesivi possono essere polimerizzati a temperatura ambiente e hanno buone prestazioni a tre prove con una durata di conservazione superiore a 10 anni. Allo stesso tempo, l'adesivo epossidico modificato con gomma sviluppato può essere utilizzato in sicurezza a 110 ℃ e ha un'eccellente resistenza all'invecchiamento. Inoltre,

Adesivo sigillante protettivo resistente al calore
Il problema della protezione termica localizzata e dell'incollaggio sigillante deve essere risolto nei giunti dei componenti e nei finestrini dei veicoli aerei, ecc. A tale scopo sono stati sviluppati adesivi a base di resina fenolica con proprietà eccellenti. Se utilizzato per l'incollaggio di compositi fenolici/fibra di vetro, l'adesivo raggiunge una resistenza al taglio di ≥20 MPa a 300°C e può resistere a temperature fino a 500°C per un breve periodo di tempo. A causa della grande differenza nel coefficiente di dilatazione lineare tra i materiali, viene solitamente utilizzato il sigillante adesivo in gomma siliconica con buona resistenza all'ablazione. Per migliorare la forza di adesione, gli adesivi in ​​gomma siliconica vengono spesso utilizzati in combinazione con agenti di trattamento superficiale al silano. In campo aerospaziale, i sigillanti siliconici sono largamente utilizzati. Molti prodotti aerospaziali devono avere la capacità di tenuta di resistere a 300°C per un lungo periodo di tempo, 400°C o più per un breve periodo di tempo o anche 1.000°C o più per un istante. Lo sviluppo e l'applicazione di questi materiali di incollaggio e sigillatura forniscono un supporto chiave per i progressi tecnologici nel settore aerospaziale.

Adesivi resistenti alle basse temperature
Gli adesivi resistenti alle basse temperature sono adesivi specificamente progettati per l'uso in ambienti con temperature estremamente basse. Questi adesivi hanno eccellenti prestazioni a bassa temperatura e proprietà di resistenza al freddo per mantenere la forza di adesione e l'affidabilità in condizioni di temperature estremamente basse. Gli adesivi resistenti alle basse temperature in genere mantengono le loro prestazioni a -253°C (temperatura dell'azoto liquido) o meno. Sono ampiamente utilizzati per l'incollaggio e la sigillatura di apparecchiature e componenti nelle scienze aerospaziali, aeronautiche, militari e polari. Questi adesivi resistono alla fragilità e alla deformazione causate dalle basse temperature, garantendo la stabilità e la durata delle giunzioni incollate. Questi adesivi per basse temperature mantengono buone prestazioni e forza di adesione in ambienti con temperature estremamente basse.

Altri adesivi funzionali
L'adesivo termicamente conduttivo è un adesivo con buone proprietà di conducibilità termica e isolamento, utilizzato principalmente per l'incollaggio tra i sensori e le pareti interne delle parti di misurazione della temperatura. Può essere utilizzato nell'intervallo di temperatura da -40°C a 150°C e mantenere la conduttività termica. L'uso di adesivo termicamente conduttivo aiuta a condurre il calore e migliorare la precisione e la reattività del sensore. L'adesivo conduttivo è un adesivo conduttivo progettato per sensori di rumore. Può essere utilizzato in un intervallo di temperatura da -40°C a 150°C e ha proprietà conduttive. Questo adesivo fornisce una connessione conduttiva affidabile che contribuisce alla misurazione accurata dei sensori di rumore. L'incollaggio sigillante resistente all'olio viene solitamente eseguito con adesivo epossidico-polisolfuro, che mantiene una buona forza di adesione se utilizzato in olio e non si degrada a causa del contatto con l'olio. Questo adesivo può fornire prestazioni di tenuta affidabili in diversi ambienti petroliferi, garantendo l'affidabilità e la durata dei prodotti aerospaziali. Gli adesivi resistenti all'olio ad alta temperatura hanno una buona forza di adesione su un'ampia gamma di materiali. Gli adesivi impermeabili vengono utilizzati principalmente per sigillare connettori elettrici, estremità dei cavi e spine, circuiti stampati e altri componenti elettrici nei prodotti aerospaziali che devono essere impermeabili, principalmente per evitare danni ai componenti elettronici daumidità e altri fattori ambientali.

Tessuti rinforzati per l'aviazione
Nell'ingegneria aerospaziale, la selezione dei materiali è fondamentale, specialmente nell'area dei tessuti rinforzati aerospaziali. I tessuti rinforzati aeronauticamente sono materiali compositi con strutture speciali e proprietà eccellenti ampiamente utilizzati in aeromobili, veicoli spaziali e altri dispositivi aerospaziali. Questi tessuti svolgono un ruolo importante nel campo dell'aviazione con la loro leggerezza, l'elevata resistenza e le eccellenti proprietà meccaniche. I tessuti rinforzati aerospaziali utilizzano materiali in fibra ad alte prestazioni come rinforzi, come fibre di carbonio, fibre di vetro e fibre aramidiche, che vengono combinati con una matrice di resina per formare compositi. Tali compositi non solo hanno un'eccellente resistenza e rigidità, ma hanno anche un'eccezionale resistenza al calore, resistenza alla corrosione e resistenza alla fatica. Possono resistere a condizioni ambientali estreme come temperature elevate,

Tessuto in poliestere
Il poliestere è il nome commerciale della fibra di poliestere in Cina ed è anche un'importante specie di fibra sintetica. Il poliestere ha molte proprietà eccellenti. Ha elevata resistenza, buona elasticità, resistenza al calore, isolamento, resistenza all'abrasione e resistenza alla corrosione. Pertanto, il poliestere viene spesso utilizzato per migliorare la resistenza all'abrasione e la resistenza meccanica dei prodotti polimerici nell'industria aerospaziale. Tuttavia, il poliestere soffre anche di scarsa tingibilità e assorbimento dell'umidità, ma ha una buona solidità del colore e non sbiadisce facilmente. Grazie a queste proprietà, i tessuti in poliestere sono ampiamente utilizzati nel settore aerospaziale, in particolare per scenari applicativi che richiedono elevata robustezza e resistenza all'abrasione.

Tessuti aramidici
La fibra aramidica è una fibra poliammidica aromatica la cui struttura molecolare è costituita da gruppi aromatici e ammidici che formano un polimero lineare. Questa fibra ha eccellenti proprietà meccaniche e una struttura chimica stabile, con proprietà eccezionali come altissima resistenza, alto modulo, resistenza alle alte temperature, resistenza agli acidi e agli alcali, leggerezza e resistenza all'abrasione. Come fibra sintetica ad alta resistenza, l'aramide ha un'eccellente resistenza al calore e agli agenti chimici e resistenza alla trazione. Le fibre aramidiche sono ampiamente utilizzate nell'industria aerospaziale, principalmente per migliorare la resistenza alle alte temperature e la resistenza meccanica dei prodotti polimerici. Con l'introduzione di fibre aramidiche, le prestazioni dei prodotti polimerici, in particolare la resistenza alle alte temperature, possono essere notevolmente migliorate.

Tessuti in nylon
Il nylon è una fibra sintetica, nota anche come fibra di poliammide. La sua elevata robustezza, resistenza all'abrasione e le eccellenti proprietà di elasticità gli hanno conferito un posto importante nel settore tessile. La sintesi del nylon è stata un importante passo avanti nell'industria delle fibre sintetiche e un'importante pietra miliare nello sviluppo della chimica dei polimeri. I maggiori vantaggi della fibra di nylon sono le sue proprietà forti e resistenti all'usura, bassa densità, tessuto leggero, buona elasticità e resistenza ai danni da fatica. Ha una buona stabilità chimica e una buona resistenza alle sostanze alcaline. Tuttavia, il tessuto di nylon ha una scarsa resistenza alla luce solare e un'esposizione prolungatae alla luce solare porterà all'ingiallimento del colore e alla perdita di forza. Inoltre, le fibre di nylon hanno uno scarso assorbimento dell'umidità, sebbene sia migliorato rispetto all'acrilico e al poliestere. I tessuti di nylon sono adatti principalmente per il rinforzo meccanico interno di prodotti polimerici aerospaziali.

Compositi in fibra di carbonio
La fibra di carbonio è un materiale leggero e ad alta resistenza realizzato con fasci o filati di fibra di carbonio. Le fibre di carbonio hanno un'eccellente resistenza, rigidità e resistenza alla corrosione, nonché un basso coefficiente di dilatazione termica e un'eccellente conduttività elettrica. Nell'industria aerospaziale, i compositi in fibra di carbonio sono comunemente usati per realizzare parti strutturali per aerei, materiali conduttivi e serbatoi di carburante per aerei.

Xiamen LFT plastica composita Co., Ltd.

Xiamen LFT composite plastic Co., Ltd. è una società di marca che si concentra su LFT e LFRT. Serie in fibra di vetro lunga (LGF ) e serie in fibra di carbonio lunga (LCF ). L'LFT termoplastico dell'azienda può essere utilizzato per lo stampaggio a iniezione e l'estrusione di LFT-G e può essere utilizzato anche per lo stampaggio di LFT-D. Può essere prodotto in base alle esigenze del cliente: lunghezza 5~25mm. I termoplastici rinforzati a infiltrazione continua a fibra lunga dell'azienda hanno superato la certificazione del sistema ISO9001 e 16949 ei prodotti hanno ottenuto numerosi marchi e brevetti nazionali.