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Macchie nere / Striature nere:
Questi difetti si verificano quando la plastica si decompone o contiene sostanze volatili, aria o altri gas che carbonizzano ad alta pressione. Le particelle carbonizzate vengono trasportate dalla resina fusa nella cavità dello stampo, apparendo sulla superficie del pezzo stampato come macchie nere, striature nere o segni simili a bruciature.
| 14.1 Cause | 14.2 Soluzioni |
|---|---|
| 14.1.1 Decomposizione della plastica (in particolare per le plastiche sensibili al calore). | 14.2.1 Controllare la temperatura di fusione e il tempo di permanenza nel cilindro per le plastiche sensibili al calore. |
| 14.1.2 Detriti di plastica incastrati tra la vite e la canna. | 14.2.2 Se il gioco tra vite e canna è troppo grande, sostituire la vite e la canna. |
| 14.1.3 Materiale decomposto residuo nella canna, nell'ugello, nell'anello di controllo o nelle zone morte dello stampo. | 14.2.3 Pulire il materiale decomposto dall'ugello e controllare l'anello; controllare le condizioni di lavorazione per evitare la decomposizione. |
| 14.1.4 Canna non pulita correttamente. | 14.2.4 Pulire accuratamente la canna; smontare la vite se necessario. |
| 14.1.5 Scarsa ventilazione dello stampo o forza di serraggio eccessiva. | 14.2.5 Ridurre la forza di serraggio o aggiungere fessure di ventilazione nello stampo. |
| 14.1.6 Cancello troppo piccolo o posizionato in modo errato. | 14.2.6 Cambiare la posizione del cancello o ingrandirne le dimensioni in modo appropriato. |
| 14.1.7 Sostanze volatili infiammabili nella plastica o sulle superfici degli stampi. | 14.2.7 Sostituire con materiale qualificato o pulire accuratamente le superfici dello stampo. |
| 14.1.8 Materiali igroscopici scarsamente essiccati, che portano alla decomposizione. | 14.2.8 Asciugare accuratamente i materiali in base alle condizioni di processo. |
| 14.1.9 Pellet non uniformi, temperatura elevata della canna in corrispondenza della porta di alimentazione, elevata velocità della vite, bassa contropressione, aria eccessiva nella massa fusa; la decomposizione avviene ad alte temperature. | 14.2.9 Sostituire il materiale, controllare la temperatura del cilindro, aumentare opportunamente la contropressione per evitare l'intrappolamento di aria e utilizzare pigmenti o masterbatch ben dispersi. |
| 14.1.10 Scarsa dispersione dei pigmenti, colore non uniforme, presenza di particelle scure, degradazione dei pigmenti. | 14.2.10 Ridurre la velocità della vite, aumentare opportunamente la contropressione, impedire l'intrappolamento di aria o cambiare il masterbatch. |
| 14.1.11 La tintura con bassa resistenza al calore si decompone nel barile. | 14.2.11 Utilizzare una tintura resistente al calore. |
| 14.1.12 Temperatura di fusione troppo alta, velocità della vite troppo elevata. | 14.2.12 Ridurre la temperatura di fusione e la velocità della vite. |
| 14.1.13 Superficie del corridore ruvida. | 14.2.13 Corridori polacchi. |
| 14.1.14 Diametro dell'ugello ridotto. | 14.2.14 Utilizzare un ugello più grande, di tipo aperto. |
| 14.1.15 Temperatura del canale caldo troppo alta o guasto della termocoppia; il materiale si decompone. | 14.2.15 Ridurre la temperatura del canale caldo, sostituire la termocoppia. |