LFT omopolimero PP HPP composto in fibra di vetro lunga materiale conveniente dal prezzo inferiore

Materia prima HPP

HPP, è la polimerizzazione di un singolo monomero di propilene. La catena molecolare non contiene monomero di etilene e la regolarità della catena molecolare è elevata, ma la proprietà di impatto del materiale è scarsa.

Alcuni produttori di materie prime utilizzano il metodo della miscelazione di polietilene e gomma etilene-propilene per migliorare la tenacità del materiale, ma ciò non può risolvere completamente la stabilità termica a lungo termine dell'HPP.

I vantaggi dell'HPP sono buone prestazioni di flusso e un'ampia gamma di portate ed è facile da trasformare in film sottili. Gli svantaggi sono la scarsa resistenza agli urti, cioè relativamente fragile, scarsa tenacità, scarsa stabilità dimensionale, facile invecchiamento e scarsa stabilità della resistenza al calore a lungo termine.

HPP-LGF

Il materiale rinforzato a fibra lunga è più corto dei prodotti a fibra corta, la lunghezza residua della fibra di vetro è più lunga, può essere utilizzato con proprietà meccaniche più elevate in occasione, la sua rigidità è inferiore rispetto ai materiali metallici, ma attraverso lo stampaggio a iniezione è possibile ottenere strutture complesse e modellare parti variabili.

Il materiale termoplastico leggero e ad alta resistenza rinforzato con fibre lunghe (LFT) si è espanso dalla produzione di piccole quantità e poche parti alla produzione di grandi quantità e una varietà di parti, diventando gradualmente il materiale principale per la produzione di parti automobilistiche, soprattutto in quelle parti con elevati requisiti di resistenza meccanica, come il telaio anteriore, il paraurti antiurto per l'assorbimento di energia, lo scheletro del sedile, la piastra inferiore della carrozzeria, ecc.

Le proprietà meccaniche dell'LGF/PP sono inoltre strettamente correlate alla lunghezza della fibra rinforzata. La lunghezza della fibra di vetro nei materiali LGF/PP è generalmente superiore a 3 mm. Rispetto a materiali PP rinforzati simili con fibra corta (lunghezza della fibra inferiore a 1 mm), sia la robustezza, la resistenza agli urti, il tasso di assorbimento di energia e altri aspetti sono stati notevolmente migliorati.

Applicazione

Poiché il LGF/PP viene sempre più utilizzato nelle parti automobilistiche, ha una prospettiva di applicazione molto ampia per l'industria automobilistica, sia nella riduzione dei costi di produzione che nella realizzazione di automobili leggere.

(1) Il polipropilene è ricco di materie prime, il processo di polimerizzazione è relativamente efficiente e semplice, i materiali modificati sono facili da formare e lavorare e l'intero costo di produzione è basso.

(2) Tra tutti i polimeri, il polipropilene ha la densità più bassa, solo 0,9 g/cm3. Anche dopo la modifica è pari a 1,1 ~ 1,2 g/cm3. Rispetto ad altri materiali la sua massa è ridotta di circa il 15%.

(3) Rispetto ad altri tecnopolimeri, l'effetto di riduzione e assorbimento delle vibrazioni è migliore. Prendendo come esempio il materiale modificato in nylon utilizzato nel collettore di aspirazione del motore, il rumore può essere ridotto di 5 dB dal materiale modificato in polipropilene rinforzato con fibra di vetro PP/GF35.

(4) Sia il polipropilene che i suoi materiali modificati sono materiali rispettosi dell'ambiente e possono essere riciclati più volte.

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