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polimero a fibra di carbonio lunga

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copolimero polipropilene rinforzato con fibra di carbonio lungo pp

/LFT-G Polipropilene caricato con fibra di carbonio lunga PP polimero ad elevate proprietà meccaniche

LFT-G Polipropilene caricato con fibra di carbonio lunga PP polimero ad elevate proprietà meccaniche

  • oggetto numero.:

    PP-NA-LCF30
  • Pagamento:

    T/T or L/C (other payment ways also can be di
  • origine del prodotto:

    Xiamen, China
  • Colore:

    Original color (also can be customized)
  • porto di spedizione:

    Xiamen, China
  • Lead time:

    7-15 days after shipment
inchiesta ora
Dettagli del prodotto

Cos'è la fibra di carbonio lunga (LCF)


La fibra di carbonio è stata utilizzata per la prima volta nell'aviazione, nell'esercito e in altri campi, e successivamente è stata citata nella produzione di parti di auto da corsa. Negli ultimi anni ha iniziato a entrare nel mercato dei consumatori ed è anche uno dei materiali più apprezzati dai produttori internazionali.

I materiali compositi in fibra di carbonio sono caratterizzati da essere molto leggeri, rigidi e possono sopportare la stessa pressione dell'acciaio, il costo è più elevato. Tuttavia, il materiale è più durevole e ha un elevato valore di riciclaggio, quindi può far risparmiare in una certa misura sui costi.

I compositi in fibra di carbonio includono polveri di fibra di carbonio, fibre corte, fibre lunghe e compositi rinforzati con fibre lunghe. I compositi in fibra di carbonio lunga hanno proprietà meccaniche migliori rispetto ai compositi in fibra di carbonio corta, ma esistono determinati requisiti per la macchina per lo stampaggio a iniezione e lo stampo del prodotto.

La fibra di carbonio ha eccellenti proprietà meccaniche e stabilità chimica, densità inferiore rispetto all'alluminio, resistenza maggiore rispetto all'acciaio, è la resistenza specifica più alta e il modulo specifico più alto tra le fibre ad alte prestazioni prodotte in grandi quantità e ha le caratteristiche di bassa densità , resistenza alla corrosione, resistenza alle alte temperature, resistenza all'attrito, resistenza alla fatica, elevata conduttività elettrica e termica, basso coefficiente di espansione termica e umida, ecc. È un importante materiale strategico per lo sviluppo della difesa nazionale e dell'economia nazionale. Le caratteristiche di resistenza alla corrosione, resistenza alle alte temperature e basso coefficiente di dilatazione ne fanno un materiale alternativo ai materiali metallici in ambienti difficili; le proprietà di conducibilità elettrica e termica ne ampliano l'applicazione nel campo delle comunicazioni e dell'elettronica; essendo la più alta resistenza specifica (resistenza alla densità) e la più alta rigidità specifica (modulo alla densità) tra le fibre ad alte prestazioni attualmente nella produzione di massa, la fibra di carbonio è un materiale importante per il settore aerospaziale, le pale eoliche, i veicoli a nuova energia, i trasporti, gli sport e tempo libero, ecc. La fibra di carbonio è un materiale ideale per il settore aerospaziale, le pale eoliche, i veicoli a nuova energia, i trasporti, lo sport e il tempo libero e altri campi con esigenze di leggerezza.

I composti Xiamen LGT-G LCF hanno il seguente aspetto:
grana piatta, molto leggero, mostra una finitura impeccabile, senza fibre galleggianti, bolle, ecc. Il colore è nero naturale e la lunghezza è compresa tra 6 e 25 mm.




L'applicazione del riempimento in PP di composti di fibra di carbonio lunga




Scheda tecnica di riferimento




Omo-PP e Copo-PP


Il PP si divide in PP omopolimero e PP copolimero a seconda dei diversi tipi di monomeri coinvolti nella polimerizzazione.

Il PP omopolimero è ottenuto mediante polimerizzazione del solo monomero di propilene e nella catena molecolare del polimero esiste un solo tipo di collegamento, con elevata cristallinità e buone proprietà meccaniche e resistenza al calore.

Il PP copolimerizzato è costituito principalmente da monomero di propilene e monomero di etilene e sono presenti collegamenti di etilene oltre a collegamenti di propilene nella catena molecolare del polimero, che ha un'elevata resistenza agli urti.


Compositi HPP e compositi CPP, entrambi sono disponibili per noi.



Dettagli


Numero Colore Lunghezza Pacchetto Campione MOQ Porto di carico Tempi di consegna
HPP-NA-LCF Colore naturale o personalizzato 6-25 mm 20 kg/sacco Disponibile 20kg Porto di Xiamen 7-15 giorni dopo la spedizione 



Certificazioni


Test




Xiamen LFT plastica composita CO ., Ltd.



Xiamen LFT composite plastic Co., Ltd. è un'azienda di marca che si concentra  su  LFT e LFRT. Serie a fibra di vetro lunga (LGF ) e Serie a fibra di carbonio lunga (LCF ). L'LFT termoplastico dell'azienda può essere utilizzato per lo stampaggio a iniezione e l'estrusione LFT-G, nonché per lo stampaggio LFT-D. Può essere prodotto in base alle esigenze del cliente:  lunghezza 5~25 mm. I materiali termoplastici rinforzati con infiltrazione continua a fibra lunga dell'azienda hanno superato la certificazione del sistema ISO9001 e 16949 e i prodotti hanno ottenuto numerosi marchi e brevetti nazionali.




Si prega di contattare la signora Wallis per ulteriori informazioni.

E-mail: sale02@lfrtplastic.com

Whatsapp: (+86) 13950095727




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Plastica rinforzata con fibra di carbonio Il composito plastico rinforzato con fibra di carbonio (CFRP) è un materiale leggero e resistente che può essere utilizzato per realizzare un'ampia gamma di prodotti utilizzati nella vita di tutti i giorni. È un termine usato per descrivere compositi rinforzati con fibre con fibra di carbonio come principale componente strutturale. Si noti che la "P" in CFRP può anche indicare "plastica" piuttosto che "polimero". In genere, i compositi CFRP utilizzano resine termoindurenti come epossidiche, poliestere o esteri vinilici. Nonostante l'uso di resine termoplastiche nei compositi CFRP, "compositi termoplastici rinforzati con fibra di carbonio" utilizza spesso il proprio acronimo, compositi CFRTP. LFT-G si concentra su LFT e LFRT. Serie in fibra di vetro lunga (LGF) e serie in fibra di carbonio lunga. Rispetto alla fibra di carbonio corta, la fibra di carbonio lunga ha prestazioni più eccellenti nelle proprietà meccaniche. È più adatto per prodotti di grandi dimensioni e parti strutturali. Ha una resistenza 1-3 volte superiore rispetto alla fibra di carbonio corta e la resistenza alla trazione (resistenza e rigidità) è aumentata di 0,5-1 volte. Proprietà dei compositi CFRP I compositi rinforzati con fibra di carbonio sono diversi dagli altri compositi FRP che utilizzano materiali tradizionali come la fibra di vetro o la fibra di arylon. I vantaggi dei compositi CFRP includono: Leggerezza: i tradizionali compositi rinforzati con fibra di vetro che utilizzano fibra di vetro continua e 70% di fibra di vetro (peso del vetro/peso lordo) hanno tipicamente una densità di 0,065 libbre/pollice cubo. Un composito CFRP con lo stesso peso di fibra del 70% potrebbe tipicamente avere una densità di 0,055 lb/pollice cubo. Maggiore resistenza: i compositi in fibra di carbonio non solo pesano meno, ma i compositi CFRP sono più resistenti e rigidi per unità di peso. Questo è vero quando si confrontano i compositi in fibra di carbonio con le fibre di vetro, e ancora di più quando si confrontano i metalli. Ad esempio, quando si confrontano l'acciaio con i compositi CFRP, una buona regola empirica è che una struttura in fibra di carbonio della stessa resistenza in genere pesa 1/5 dell'acciaio. Puoi immaginare perché le case automobilistiche stiano cercando di utilizzare la fibra di carbonio anziché l'acciaio. Quando si confrontano i compositi CFRP con l'alluminio (uno dei metalli più leggeri utilizzati), il presupposto standard è che una struttura in alluminio della stessa resistenza potrebbe pesare 1,5 volte di più di una struttura in fibra di carbonio. Naturalmente, ci sono molte variabili che possono cambiare questo confronto. Gradi e qualità dei materiali possono variare e per i compositi è necessario considerare il processo di produzione, la struttura delle fibre e la qualità. Svantaggi dei compositi CFRP Costo: Per quanto sorprendente sia il materiale, c'è un motivo per cui la fibra di carbonio non può essere utilizzata in ogni situazione. Attualmente, il costo dei compositi CFRP è troppo elevato in molti casi. A seconda delle attuali condizioni di mercato (domanda e offerta), del tipo di fibra di carbonio (grado aerospaziale rispetto a quello commerciale) e delle dimensioni del fascio, i prezzi della fibra di carbonio possono variare in modo significativo. In base alla libbra, la fibra di carbonio può costare da cinque a 25 volte di più della fibra di vetro. La differenza è ancora maggiore quando si confrontano l'acciaio con i compositi CFRP. Conduttività elettrica: questo può essere un vantaggio o meno per i compositi in fibra di carbonio, a seconda dell'applicazione. La fibra di carbonio è estremamente conduttiva, mentre la fibra di vetro è isolante. Molte applicazioni utilizzano la fibra di vetro invece della fibra di carbonio o del metallo, strettamente a causa della conduttività elettrica. Ad esempio, nel settore dei servizi pubblici, molti prodotti richiedono l'uso di fibra di vetro. Questo è uno dei motivi per cui la scala utilizza la fibra di vetro come guida della scala. La possibilità di scosse elettriche è molto inferiore se la scala in fibra di vetro entra in contatto con il cavo di alimentazione. La situazione con le scale CFRP è diversa. Sebbene il costo dei compositi CFRP rimanga elevato, i nuovi progressi tecnologici nella produzione continuano a fornire prodotti più convenienti. Applicazione di PP-LCF Fibra di carbonio lunga come materiale di rinforzo del CFRP, la sua proporzione è solo 1/4 di ferro, la forza specifica è 10 volte quella del ferro, il modulo elastico è 7 volte quello del ferro, le eccellenti proprietà fisiche della fibra di carbonio sono giocate in vari campi dallo sport merci agli aerei. Dettagli del prodotto Numero Lunghezza Colore Campione Pacchetto Tempi di consegna Porto di carico Trasporto PP-NA-LCF30 5-25 mm Colore originale (può essere personalizzato) Disponibile 20 kg a sacco 7-15 giorni dopo la spedizione Porto di Xiamen A seconda della destin...
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