Il polipropilene rinforzato con fibra di vetro (PP/GF) presenta i vantaggi di bassa densità, buona resistenza al calore e allo scorrimento viscoso e prestazioni a costi elevati. È ampiamente utilizzato negli apparecchi elettrici ed elettronici, nell'industria aerospaziale, automobilistica e in altri settori per preparare parti leggere e con pareti sottili per sostituire acciaio, tecnopolimeri e altri materiali.

L'indice limite di ossigeno (LOI) del PP è di circa il 17,0% ed è un materiale infiammabile, che è accompagnato da un gran numero di goccioline di fiamma e rilascia molto calore durante la combustione. Sebbene il fenomeno delle goccioline venga significativamente soppresso dopo l'aggiunta di GF, a causa dell'effetto stoppino del GF, la durata della combustione del materiale è lunga e il rilascio di calore è elevato e il trattamento ritardante di fiamma di PP/GF deve essere effettuate nel campo applicativo più impegnativo. Negli ultimi anni, alcuni sistemi ritardanti di fiamma al bromo-antimonio sono stati bruciati per produrre fumi tossici, e le leggi e i regolamenti pertinenti in patria e all’estero hanno proibito i ritardanti di fiamma a base di bromo come il decabDE.

Il sistema ritardante di fiamma ecologico privo di alogeni con espansione di fosforo e azoto presenta i vantaggi della protezione ambientale e del basso costo ed è stato applicato nel campo dei materiali poliolefinici. Ad esempio, il pirofosfato di piperazina (PAPP) contiene elementi di fosforo e azoto e contiene più gruppi idrossilici, che possono essere utilizzati come "fonte di acido" e "fonte di carbonio" di un sistema ritardante di fiamma espansivo.

Nel caso dello stesso contenuto di ritardante di fiamma, l'aumento del contenuto di GF migliora le prestazioni ritardanti di fiamma del materiale PP/GF. (GF < 30%)

Da un lato, con l'aumento del contenuto di GF, il contenuto di PP nel materiale di base è relativamente ridotto e i detriti combustibili generati dalla combustione e dalla fessurazione del materiale di base sono relativamente ridotti nella LOI test. Allo stesso tempo, con l'aumento del contenuto di GF, l'indice di fluidità del materiale diminuisce, il che aiuta anche a migliorare il fenomeno del gocciolamento del campione sottile, in modo che sia più facile superare il test di combustione verticale. D'altra parte, poiché il ritardante di fiamma attraverso il meccanismo del "carbonio solido" e il suo strato di carbonio è meglio coperto sulla superficie della scanalatura, non verrà "perforato" dai residui ad alta temperatura GF, l'isolamento termico formato dall'ossigeno lo strato protettivo può ridurre la fuga di carburante, un migliore effetto ritardante di fiamma.