Fiber reinforced composite materials such as glass fiber, carbon fiber and glass fiber reinforced plastic have been widely used as building materials, mainly in structural reinforcement, glass fiber reinforced plastic tile and glass fiber reinforced pultrusion profiles. According to a report released by research firm MarketsandMarkets, the global construction composites market is expected to reach $8.98 billion by 2026, with a CAGR of 6.00% over the forecast period. The construction field has become the most potential fiber composite application market after the automobile, aerospace. Now, let's take a look at some of the world's most famous buildings using fiber-reinforced composites. 1. Eu Prosecutor's Office building The Dutch TGM construction company, Indupol, Linkvision, BuFA and Solico, through close and successful cooperation, successfully realized the unique design and shape of the facade of the EU Prosecutor's Office building, infusing innovative composite material application technology into the construction industry. The composite parts were manufactured by Indupol and moulded with a hand paste process to obtain specific shapes and sizes using resin from Liansi and Bufa (delivered by distributor Euroresins). After the molding, the finished product is treated and coated with white topcoat before being transported to the installation site. The installation of the product requires only a small amount of scaffolding, which is lifted by a crane and mounted onto the building. 2. The Building of Newtown Primary School, Calcutta, India Designer Abin Chaudhuri of Abin Design Studio has created a unique landmark for Newtown Primary School in Kolkata, India. From a distance, each facade looks like an intricate Rubik's Cube® with letters and mathematical symbols. The letters and symbols create a kind of custom template for the facade. These structures provide children with a graphical but interesting aesthetic experience. Due to the need for a wide variety of complex shapes that are durable and lightweight, the team created 488 panels measuring 3.2 x 3.2 meters from glass fiber-reinforced composites, each consisting of 13 different combinations of symbols. After experimenting with several different composites and non-composites, the team determined that a fiberglass felt-reinforced polypropylene system best met its needs. Each plate weighs only 154 pounds. A grid-like frame made of steel is matched with FRP plates, and Z-shaped steel is embedded in the plates and fastened to the building. Structural concrete slabs protrude from the surface of the building to ensure that a precise number of slabs can be installed on all surfaces of the facade. This makes the panels easier to install from behind and ensures better lighting. The panels are mounted in different directions, giving the facade a random effect. When completed, this facade wraps around a 27,000 square foot building. 3. Museo di arte moderna di San Francisco (SFMOMA) Kreysler & Associat...

Il risparmio energetico e la protezione dell'ambiente sono diventati una tendenza inevitabile nello sviluppo dell'industria automobilistica nel 21° secolo. Il peso leggero dell'automobile è un modo efficace per realizzare il risparmio energetico e la protezione dell'ambiente. Materiali compositi hanno svolto un ruolo importante nel processo di automobile leggera. Il rapporto della World Aluminium Association ha sottolineato che per ogni 10% di riduzione della qualità dell'auto stessa, il consumo di carburante può essere ridotto dell'8%. La tradizionale struttura del corpo in acciaio ordinario può ridurre il peso di oltre il 10% attraverso il design di ottimizzazione strutturale e l'uso di piastre in acciaio ad alta resistenza. L'uso di un corpo interamente in alluminio può ottenere un effetto di riduzione del peso di oltre il 25% e l'uso di materiali compositi plastici rinforzati con fibre può ottenere una riduzione del peso di oltre il 50%. Effetto pesante. La maggior parte dei portelloni delle auto esistenti sono formati da stampaggio e saldatura di lamiere, con un gran numero di parti, alta qualità e basso grado di libertà nella modellazione. I materiali compositi plastici sono ampiamente utilizzati nelle automobili leggere a causa della loro bassa densità, rigidità specifica ed elevata resistenza specifica. Negli ultimi anni sono apparsi molti portelloni posteriori in plastica leggera. Rispetto ai tradizionali portelloni in lamiera per automobili, presentano i seguenti vantaggi: (1) Leggero: utilizzando materiali rinforzati con fibre per sostituire i tradizionali materiali in acciaio, considerando l'integrazione e l'ottimizzazione complessive delle parti in plastica del portellone, la massa può essere ridotta del 30%-50% (5-8 kg). Inoltre, la ridotta qualità dell'auto può portare una buona esperienza per l'utente: consumo di carburante ridotto/autonomia di crociera aumentata, prestazioni di accelerazione migliorate, forza operativa ridotta per l'apertura e la chiusura del portellone, ecc. (2) Forma innovativa: a causa dello spessore variabile del materiale rinforzato con fibre e dell'elevato grado di libertà di forma, è possibile realizzare la forma dell'aspetto che potrebbe non essere possibile realizzare utilizzando materiali tradizionali. La complessa curva di modellazione e l'aspetto elegante e bello del portellone in plastica possono soddisfare le crescenti esigenze degli utenti per lo styling dell'auto (3) Integrazione: l'uso di portelloni in plastica riduce il numero di parti del portellone e l'interfaccia e gli spazi vuoti del portellone vengono rimossi per migliorare il senso di integrazione dei componenti del portellone; inoltre, l'uso di sponde in plastica può migliorare l'efficienza produttiva: non sono più necessarie officine di stampaggio. l'officina di verniciatura non necessita di verniciatura del portellone, il che riduce il battito del processo di verniciatura; allo stesso tempo, dopo aver utilizzato la plastica, lo stampagg...

Che si tratti della produzione di prodotti stampati a iniezione modificati a fibra lunga o ordinario parti stampate ad iniezione di materiale modificato , potrebbero esserci crepe e crepe nel prodotto finito nel processo di stampaggio a iniezione. Quindi qual è la ragione della situazione di cui sopra? Il cracking include crepe filamentose, microcracks, sbiancamento, cracking e crisi traumatiche causate dall'incollaggio di parti e corridori. In base al tempo di fessurazione si divide in fessurazione da sformatura e fessurazione da applicazione. Due dei casi sono analizzati come segue: 1. La capacità di plastificazione della macchina per lo stampaggio a iniezione della macchina per lo stampaggio a iniezione dovrebbe essere appropriata. Se è troppo piccolo, la plastificazione non sarà completamente miscelata e diventerà fragile. Se è troppo grande, si degraderà. 2. In termini di stampi: (1) L'espulsione dovrebbe essere bilanciata, come il numero di perni di espulsione, l'area della sezione trasversale dovrebbe essere sufficiente, la pendenza di sformatura dovrebbe essere sufficiente e la superficie della cavità dovrebbe essere sufficientemente liscia, in modo da prevenire lo stress residuo di espulsione dall'essere concentrato e fessurarsi a causa di forze esterne. (2) La struttura della parte non deve essere troppo sottile e la parte di transizione deve utilizzare il più possibile la transizione ad arco per evitare la concentrazione di sollecitazioni causata da spigoli vivi e smussi. (3) Per le parti con fondo profondo dovrebbero essere previste adeguate prese d'aria di sformatura per prevenire la formazione di depressione del vuoto. (4) Il canale principale è sufficiente per consentire la sformatura del materiale del cancello quando si solidifica in futuro, in modo che sia facile da sformare. (5) La boccola del canale di colata e il giunto dell'ugello dovrebbero impedire il trascinamento del materiale raffreddato per far aderire le parti allo stampo fisso. (6) Le guide e le porte sono troppo piccole, con conseguente velocità di taglio eccessiva durante il riempimento dello stampo. Utilizzare guide a cerchio intero e aumentare le dimensioni di guide e porte per fornire velocità di taglio accettabili durante il riempimento dello stampo. Se hai qualche domanda, contattaci. Contatto: Lucy E-mail:sale02@lfrtplastic.com

pa6 lgf serie di materiali modificati a fibra lungasono uno dei materiali più qualificati prodotti dalla società xiamen lft composite plastic Co., ltd. la mia azienda pensava che un cliente israeliano, che collaborava con un impianto di stampaggio a iniezione in Cina, avesse bisogno di usare pa6 realizzare un alloggiamento del sensore elettrico .i seguenti sono i requisiti del cliente: materiale: fibra di vetro lunga poliammide colore: giallo, bianco, rosso, bluprestazioni: resistenza ai raggi UV, almeno cinque anni di radiazioni ultraviolette; attraverso le esigenze dei clienti di cui sopra, la nostra azienda consiglia materiale pa6 lgf30ai clienti. vale la pena ricordare che all'aumentare del contenuto di fibra di vetro, minore è lo svergolamento, maggiori sono le proprietà meccaniche, e aumenta la resistenza alla trazione e alla flessione.non solo può essere utilizzato per realizzare alloggiamenti per sensori elettronici, ma può essere applicato anche a parti di automobili, come le ruote delle auto; contatto: lucia email:sale02@lfrtplastic.com whatsapp/wechat: 86 139 5009 5727 ragnatela: www.lft-g.com

Il cosiddetto "plastica modifica" significa che aggiungendo una o più altre sostanze nella resina plastica, per raggiungere lo scopo di modificare le sue proprietà originali, migliorare una o molte proprietà, in modo da raggiungere lo scopo di espandere la sua portata di applicazione. I materiali plastificati modificati sono indicati come "modificato plastica". La ricerca e lo sviluppo della plastica chimica fino ad ora sono stati compiuti migliaia di materiali polimerici, di cui solo centinaia di tipi di valore industriale, materie prime in resina in plastica comunemente usate più di 90% Sulle cinque resina generali (PE, PP, PVC, PS, ABS), ora continuano a sintesi di nuovi materiali polimerici è molto difficile, né economico né Pratico. Pertanto, è diventato uno dei modi efficaci per sviluppare l'industria plastica per studiare la relazione tra la composizione, la struttura e le proprietà dei polimeri e su questa base per modificare le materie plastiche esistenti per fabbricare nuovi materiali di plastica. Pertanto, l'industria globale di materie plastiche modificata ha raggiunto un notevole sviluppo nel recente anni. La modifica della plastica si riferisce ai metodi fisici, chimici o entrambi di rendere le proprietà dei materiali plastici a Modifica della direzione prevista, o per ridurre significativamente il costo o migliorare alcune proprietà o per dare materiali plastici una nuova Funzione. La procedura di modifica può verificarsi nel processo di polimerizzazione della resina sintetica, cioè la modifica chimica, come il copolimerizzazione, l'innesto, la reticolazione, ecc., O nel processo di elaborazione della resina sintetica, cioè, modifiche fisiche, come il riempimento, miscelazione, rafforzamento, ecc. attraverso Materiali modificati in fibra di vetro e fibra di carbonio, può migliorare significativamente la rigidità, la forza, la durezza, la resistenza al calore dei materiali, migliorare le proprietà meccaniche o altre proprietà della resina e la resina può svolgere un ruolo nell'adesione e il carico del carico di materiali rinforzati, in modo che la plastica rinforzata abbia eccellente performance. Tipi dei nostri materiali di fabbrica: PP, PA6, PA66, PA12, MXD6, TPU, PPS, PBT, ABS, PEEK, HDPE e così via Se Hai interessante nei nostri materiali, si prega di contattare Stati Uniti. Email: Vendita02@lfrtplastic.com / vendita04@lfrtplastic.com WeChat / Whatsappp / Skype: +86 139 5009 5727 Sito web: www.lft-g.com

TPU Materiali modificati Sono una buona valutazione negli ultimi anni, la nostra azienda quasi un anno di TPU LGF40 Risolto 20 tonnellate per Mese - 50 tipi di prodotti, la nostra azienda è la produzione di modificata TPU Il livello del materiale è già molto maturo, in base alle diverse esigenze di diverso non Sul materiale e i prodotti finiti regolamo la formula adatta per diversi clienti al fine di raggiungere obiettivi diversi,Di seguito sono riportati i parametri dello stampo e le cose che necessitano di attenzione nel processo di stampaggio a iniezione di TPU: 1. Processore Parametri per LFT TPU Prodotti: grado di materialeZona posteriore ℃ Zona centrale ℃ fronte Zona ℃ Ugello ℃ Melt Temp ℃ Stampo ℃ Tutto LFT TPU prodotti 210-240 210-240 215-245 210-245 210-240 85-100 Velocità di iniezione media a massima Pressione di iniezione media a massimaVicino a zero pressione posteriore fino a 0.3 MPA Rivoluzioni a vite bassa Pad cuscino 6.5 mm. Asciutto a 0,1% umidità prima dello stampaggio 2.Attenzione per favore Nota: Le temperature di elaborazione mostrate sono generalmente per 30-60% Contenuto in fibra Materiali. temperature inferiori dovrebbero essere utilizzato per contenuti in fibra inferioreLa maggior parte LFT-G I materiali subiscono scolorimento se overdried Contatto: +86 139 5009 5727 Email: vendita02@lfrtplastic.com Web: www.lft-g.com